Os veículos destinam-se ao sistema de transporte público Transantiago, implantado em 2007.Desde então, esse sistema coordena a infra-estrutura de ônibus e metrô da capital do Chile e de áreas que a circundam.
Essa venda foi realizada com a participação da Kaufmann, representante da Mercedes-Benz no Chile.
Cerca de 3.800 dos 6.400 ônibus utilizados atualmente em Santiago são da marca, representando uma participação de quase 60%.
Um total de 5,4 milhões de pessoas vivem no centro urbano de Santiago. Toda a área metropolitana possui mais de 8 milhões de habitantes.
"Ficamos muito satisfeitos com cada contrato que fechamos. E é claro, especialmente orgulhosos quando recebemos uma encomenda de mais de 1.000 unidades", afirma Hartmut Schick, vice-presidente executivo da Daimler Buses. "Isso demonstra, mais uma vez, que os clientes de todo o mundo escolhem os nossos produtos devido à sua alta qualidade e confiabilidade".
O Sistema Transantiago é operado por onze empresas privadas, seis das quais adquiriram os 1.045 chassis Mercedes-Benz para renovar suas frotas. Um total de 653 chassis O 500 U de piso baixo foram encomendados por cinco clientes: Buses Gran Santiago, Buses Metropolitana, Las Araucarias, Nuevo Milenio e STP. As demais 392 unidades serão entregues à Buses Vule.
Os 1.045 chassis estão sendo produzidos na planta da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, São Paulo. Os veículos serão encarroçados pela Caio Induscar. Toda essa encomenda está sendo financiada pelo BNDES - Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social.
"O fato de recebermos a maior encomenda de ônibus da América do Sul neste ano demonstra como os colegas da Daimler Buses estão dedicados a servir nossos clientes e conquistá-los para nossos produtos. Isso é motivo de muito orgulho para todos", afirma Joachim Maier, vice-presidente de Ônibus Mercedes-Benz América Latina.
"Depois dos desafios econômicos da primeira metade do ano, esse grande contrato é um passo importante em nossos esforços para expandir ainda mais nossa posição na América Latina". Com essa venda, a Daimler Buses apoia o Sistema Transantiago por meio de soluções específicas para o BRT - Bus Rapid Transit (Trânsito Rápido por Ônibus).
Graças à alta flexibilidade dos ônibus e baixo custo da infra-estrutura associada, o conceito de transporte por ônibus oferece muitas vantagens. Além da excelente relação custo-benefício, os sistemas públicos de transporte BRT podem ser rapidamente implementados e oferecer desempenho de alto nível.
Isso assegura benefícios de grandes proporções para grandes cidades, que demandam uma ampla capacidade de transporte de passageiros. Na capital do Chile, por exemplo, os passageiros utilizam o sistema de transporte com mais de 4 milhões de viagens por dia. A Rede Transantiago possui um total de 326 linhas de ônibus, cobrindo mais de 10.000 km, dos quais 60 km estão reservados para utilização por ônibus.
