Em 2009, mais de 600 ônibus piratas foram multados pela PRF

Em 2009, a Polícia Rodoviária Federal autuou, 689 ônibus realizando viagens irregulares em todo o Piauí. Em comparação ao ano de 2008, houve um crescimento de 70% no número de registros, quando foram multados 406 veículos. A situação é preocupante e faz com que a PRF aumente as fiscalizações nas BRs do estado.

Um dos pontos ressaltados pela PRF é que o transporte clandestino coloca em risco a vida dos seus usuários, pois não oferecem segurança de vida, já que não passam por inspeções regulares, não possuem seguro em caso de acidente e em muitos casos o motorista não é habilitado. Adiciona-se a isso, os desvios de rota por estradas vicinais em péssimo estado para burlar a fiscalização. A maioria deste tipo de ônibus transporta sacoleiros e tem como destino os grandes centros urbanos como São Paulo.

A PRF ressalta que muitos veículos não chegam a estar com sua documentação irregular, mas percorrem um trecho não autorizado pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT).

De acordo com o Senhor Superintendente Regional da PRF no Piauí, Inspetor Bernardo Val, a PRF continuará “a luta incessante contra o transporte clandestino e intensificará a fiscalização em parceria com a ANTT para que os usuários possam ter um transporte eficiente e seguro e o sucesso desta luta depende da sociedade civil em rejeitar os que insistem em burlar a legislação”.

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Lista com novas tarifas de ônibus deve sair nesta quarta-feira

O Diário Oficial do estado deve publicar, nesta quarta-feira, a lista com as novas tarifas de ônibus intermunicipais cobradas na Região Metropolitana do Rio. A mudança ocorrerá por causa da implementação do Bilhete Único. Quem apresentar o Bilhete Único, porém, pagará no máximo R$4,40, valor para uma viagem de 2 horas, com direito a uma baldeação. O benefício começa a valer em 1º de fevereiro. Nesta terça-feira, o movimento no posto de cadastramento da Central do Brasil foi intenso e algumas pessoas reclamaram da demora no atendimento.

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Motoristas de ônibus do Rio trabalham no limite, aponta jornal

Na quinta-feira, 59 pessoas ficaram feridas em dois acidentes com ônibus – num deles, o motorista dormiu ao volante; no outro, infartou.

Por lei, os condutores profissionais podem trabalhar no máximo sete horas por dia. Entretanto, segundo alguns deles, a realidade é diferente.– Tenho de fazer três viagens por dia, mas muitas vezes não consigo terminá-las no período de sete horas e sou obrigado a trabalhar além do permitido.

Tudo isso em um ambiente muito quente e barulhento. É estresse direto – afirma o motorista José Roberto Cardoso, de 48 anos, que trabalha na linha 415, Usina- Leblon.

Situação semelhante vive Carlos Eduardo, que trabalha na linha 220, no trajeto Usina-Praça Mauá.– Não temos tempo nem de ir ao banheiro, somos vigiados por câmeras e fiscais, que parecem não entender nosso ambiente de trabalho – reclama.
O motorista Alex de Mello, diz que são desrespeitados direitos básicos do trabalhador comum.

O diretor social do Sindicato dos Rodoviários do Município do Rio de Janeiro, Wanderley Furtado, afirma que as empresas de ônibus têm parcela de culpa por acidentes como os de quinta-feira:– Obrigam o motorista a dobrar.

Se não segue a orientação da empresa, é retaliado. Outra sujeira que fazem é mandar motoristas cobrarem as passagens nos ônibus menores. Se não permitem falar no celular ao volante, não poderiam permitir contar o troco e pegar o dinheiro.

De acordo com a Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor), a retirada de centenas de vans ilegais das ruas fez com que fossem colocados 1.3 mil novos ônibus em circulação no Rio, gerando uma demanda de cinco novos funcionários para cada um dos coletivos – dois motoristas, dois cobradores e um funcionário de manutenção.

Para suprir as novas vagas as empresas fizeram um acordo com o governo estadual, criou mais de 6,5 mil postos de trabalho que serão preenchidos em breve.

Empresas admitem trabalho além das sete horas permitidasO vice-presidente do Sindicato das Empresas de Ônibus do Rio de Janeiro (Rio Ônibus), Octacílio Monteiro, admitiu que alguns motoristas trabalham além do tempo permitido.

O secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, atribui boa parte do problema às más condições de trabalho dos motoristas. Ele anunciou que, ainda este ano, o prefeito Eduardo Paes vai baixar decreto determinando a troca de toda a frota municipal de ônibus (8.700 coletivos) por veículos modernos. A SMTR espera uma média de mil ônibus renovados a cada ano, até 2016.

O motor não poderá ficar na frente do ônibus. Imagine um motorista dirigindo o dia inteiro com aquele barulho do seu lado, com o motor esquentando suas pernas. Ele se estressa, e aí acontecem as coisas que não devem acontecer. Vamos implantar um novo padrão tecnológico. O câmbio, por exemplo, tem que ser automático e chassis e suspensão tem que ser trocados – diz .

Com informações do Jornal do Brasil e revista do ônibus

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Empresas serão obrigadas a rebaixar piso de ônibus intermunicipais

O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, afirmou que o estado vai publicar nesta quinta-feira um decreto tornando obrigatória a utilização de ônibus de piso baixo em diversas linhas intermunicipais de transporte de passageiros.

Estes veículos dão mais conforto ao usuário, que não precisam subir escadas para entrar no ônibus, e facilitam o acesso a cadeirantes.

Vai ser um ganho de civilidade, ainda mais quando lembramos que já publicamos um decreto que obrigará toda frota intermunicipal a ter ar-condicionado nos ônibus intermunicipais até 2016 - disse o governador.

A medida não vai valer apenas para as linhas intermunicipais que trafegam em locais muito acidentados, pois há limitações técnicas para o piso baixo. De acordo com Sérgio Cabral, o processo de substituição da frota será gradual e o prazo para fazê-lo estará no decreto que será publicado nesta quinta-feira.

B1.com com o busólogo e ponto

Fiscalização retém ônibus da Flexa Bus em Sc

Um ônibus argentino foi retido ontem por fiscais da Secretaria de Transportes e Mobilidade de Florianópolis, por pegar passageiros nos bairros da cidade quando só tem permissão para o trajeto rodoviário entre a Argentina e Florianópolis, para desembarque no Terminal Rodoviário Rita Maria.

O veículo foi surpreendido pelos fiscais, às 17h30min, ao aguardar passageiros em um hotel, em Canasvieiras, no Norte da Ilha. Diuzon Manoel da Costa Filho, responsável pela fiscalização, explicou que esse transporte é irregular. Só as empresas do Sistema Municipal de Transporte podem operar entre os bairros.

A empresa Flash-Bus, dona do ônibus, era monitorada desde o início da temporada e, segundo Diuzon, chegava em Florianópolis às segundas-feiras. Na última sexta, também foi flagrada em Canasvieiras e foi avisada da ilegalidade.

O ônibus só será liberado após pagar multa de R$ 1 mil. A empresa teve de contratar um transporte para levar os passageiros até o Rita Maria.

Atlético-MG e Cruzeiro recebeu ônibus personalizados

As delegações de Atlético-MG e Cruzeiro passam a ser transportadas nos novos ônibus personalizados fabricados pela Volkswagen. Os vice-presidentes dos clubes, Daniel Nepomuceno e Gustavo Perrella, respectivamente, receberam as chaves das mãos do gerente nacional de vendas da fabricante dos coletivos, Walter Barbosa.

A entrega dos ônibus modelo VW 18.320 EOT aconteceu no hall externo do Estádio do Mineirão. A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus da marca Volkswagen, informou que agora sobe para 14 o número de veículos cedidos a times brasileiros de futebol pela empresa.

Os veículos possuem pintura personalizada e carrocerias que permitem conforto, segurança e tecnologia comparados com os ônibus usados por times europeus. A Volkswagen informou que os coletivos possuem câmbio automático, poltronas em couro personalizadas nas cores dos times, quatro televisores, toalete, ar condicionado e uma poltrona que reclina até 180º para o atendimento a jogadores machucados.

"Os ônibus foram projetados em parceria com os Departamentos de Futebol e de Marketing dos clubes para garantir o maior conforto possível aos atletas", disse Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin América.

Do B1.com

Real Alagoas aposta no conforto do G7

A empresa Real Alagoas, que recentemente renovou parte de sua frota, já vem disponibilizando mais conforto aos seus passageiros com o moderno Paradiso G7 1050 da Marcopolo.

De acordo com informações de fontes, a empresa adquiriu quatro unidados do modelo equipados com chassi Mercedes-Benz 0500R.

Outros seis modelos Viaggio G7 1050 sob chassi Mercedes-Benz 0500 RS foram para a frota da Borborema, também do mesmo grupo.

Os novos ônibus Paradiso G7 1050, são equipados com ar condicionado, poltronas reclináveis, além de tomadas para notbooks, cafeteira e tv de lcd.Os novos ônibus já circulam na linha Maceió x Recife, que possui cerca de 17 saídas diárias.

com informações da revista do ônibus

Impasse deixa milhares de pessoas sem transporte

Uma disputa entre a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) e empresa Breda deixou milhares de passageiros sem ônibus ontem na região deSorocaba. Em novembro, a Artesp cassou as linhas da empresa por falta de condições de operar.

Agora, a Breda recuperou o direito de operação na Justiça, só que não tem ônibus e nem motoristas para atender a demanda da cerca de 30 linhas. Muitos passageiros ficaram sem condução no meio de viagens intermunicipais e precisaram arrumar uma maneira para conseguir chegar até seu destino.

Ontem, apenas as linhas suburbanas,Sorocaba/Salto de Pirapora,Sorocaba/Boituva eSorocaba/Araçoiaba da Serra (Cercado), operadas pela Auto Ônibus São João e Viação Piracema (para Araçoiaba da Serra e Salto de Pirapora) tinham autorização para rodar. Porém, segundo funcionários das duas empresas, existe a possibilidade também dessas linhas ficarem inativas a partir de hoje. “Eles deveriam tomar uma decisão mais correta.

Brigam na Justiça e a gente que paga o pato”, comentou a doméstica Neli Maia Barros, que mora em Piedade e veio aSorocaba para uma consulta médica. Como já sabia da suspensão dos ônibus, ela conta que saiu de casa bem cedo para conseguir voltar à cidade natal até 10h30, um dos sete horários em que a Viação Élvio realiza o trecho.

A suspensão do serviço causou transtornos, desde a tarde de quarta-feira, a cerca de 4 mil pessoas que utilizam as linhas diariamente. Dois funcionários da Agência Reguladora dos Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) permaneceram na rodoviária para garantir o cumprimento da liminar emitida pela juíza Simone Gomes Rodrigues Casoretti, que garante o direito de operação da Breda. Multas foram aplicadas a cada horário não cumprido. A empresa, entretanto, não atendeu nem o órgão e nem a imprensa para informar se seus ônibus voltarão a rodar. Durante toda a manhã muitos passageiros desavisados chegavam aos balcões de venda de passagens e se surpreendiam com a notícia de que não conseguiriam seguir para suas cidades de destino.

Leia e reportagem completa no site do jornal cruzeiro do sul

Breda não assume linhas e passageiros ficam sem transporte

Os passageiros das 30 linhas intermunicipais que a Justiça autorizou que sejam operadas novamente pela Breda Sorocaba Transportes e Turismo S.A. estão sem ônibus durante esta quinta-feira.

Isso porque, apesar do amparo judicial, a empresa não colocou seus carros nas ruas e nem abriu o guichê que mantém na rodoviária. Já a Viação Cometa e a Auto-Ônibus São João, que realizavam os trajetos desde dezembro, foram impedidas de continuar as viagens. Somente a linha Sorocaba - Salto de Pirapora da São João e as operadas pela Viação Piracema (para Araçoiaba da Serra e Salto de Pirapora) foram mantidas.
A suspensão do serviço causou transtornos, desde a tarde de quarta-feira, a cerca de 4 mil pessoas que utilizam as linhas diariamente. Dois funcionários da Agência Reguladora dos Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) permaneceram na rodoviária para garantir o cumprimento da liminar emitida pela juiza Simone Gomes Rodrigues Casoretti, que garante o direito de operação da Breda. Multas foram aplicadas a cada horário não cumprido.

A empresa, entretanto, não atendeu nem o órgão e nem a imprensa para informar se seus ônibus voltarão a rodar. Durante toda a manhã muitos passageiros desavisados chegavam aos balcões de venda de passagens e se surpreendiam com a notícia de que não conseguiriam seguir para suas cidades de destino. No guichê da Auto-Ônibus São João, comunicados oficiais da Artesp, colados no vidro, alertavam que, em cumprimento da decisão judicial, a empresa teve seus serviços suspensos.

Eduardo Paes fecha 1º ano de governo licitando linhas de ônibus

Um ano depois de tomar posse, o prefeito Eduardo Paes diz que ainda tem de enfrentar seu principais desafio, o do transporte público.

O primeiro passo foi dado. No último ato de seu primeiro ano de governo, Paes deflagrou o processo de licitação das primeiras linhas de ônibus da cidade, uma das 83 promessas que fez durante a campanha eleitoral, listadas pelo jornal O GLOBO, e que são mantidas por ele em sua mesa de trabalho. Das 83 promessas, divididas em 13 temas, 15 foram cumpridas total, parcialmente ou com modificações. Em andamento (com projetos, licitações ou em fase de execução) estão 52 compromissos (12 deles alterados). Há 16 promessas ainda não cumpridas.

O edital de concorrência para a escolha da empresa que terá a concessão de 16 linhas que interligam bairros da Zona Oeste e a região com o Centro e a Zona Norte acaba de ser publicado. Os trajetos eram operados pela Viação Oriental, que não corrigiu problemas apontados no serviço por ela prestado e, desde setembro, estão sob a responsabilidade temporária de um pool de empresas.

A licitação, que consolida a cassação da permissão da Oriental, vem acompanhada de outras mudanças no setor de transportes. O edital determina que o futuro concessionário opere com ônibus articulados nas linhas para o Centro. Ele terá ainda a obrigação, de forma pioneira, de implantar o sistema de GPS acoplado às catracas de todos os 280 veículos, que deverão transportar cerca de 50 mil passageiros por dia.

O prazo de concessão das 16 linhas é de cinco anos, prorrogáveis uma única vez por mais cinco. Os interessados terão de oferecer um lance mínimo de R$ 7 milhões à prefeitura. Os próximos passos, adianta Sansão, serão licitar cerca de 30 outras linhas das viações Ocidental e Feital, também operadas pelo pool desde setembro.