A cidade de Nova York, nos Estados Unidos, vai operar pela primeira vez com ônibus articulados Volvo. A empresa de transporte coletivo MTA New York City Transit, fez um pedido de 90 chassis, que serão montados na nova fábrica de Plattsburg, inaugurada recentemente.
Servindo os cinco distritos da cidade de Nova York, a MTA New York City Transit opera uma frota de mais de 4500 ônibus – a maior frota pública da América do Norte. Os ônibus da NYC Transit rodam em 249 linhas locais e expressas, servindo a cerca de 2,3 milhões de passageiros em média nos dias úteis.
O pedido pelos 90 chassis resulta de um bem-sucedido período de seis semanas de teste de um ônibus Nova LFS Artic na linha Bx12 no distrito do Bronx, e na linha M15 em Manhattan.Nos últimos anos, a Nova Bus havia vendido ônibus urbanos somente no Canadá. Para vender ônibus nos Estados Unidos – parcialmente financiados com fundos oriundos de receita fiscal – as autoridades norte-americanas exigem que parte do veículo seja manufaturada no país.Anteriormente, a Nova Bus produzia ônibus somente no Canadá, mas agora a nova planta está pronta e operando na parte Norte do estado de Nova York.
O primeiro ônibus sairá da linha no final deste mês. Os ônibus articulados para a New York City Transit serão montados nesta unidade, com cronograma de entrega previsto para o primeiro semestre de 2010. A Nova Bus também passará a montar seu ônibus diesel de 12 metros e seu modelo híbrido na planta de Plattsburgh.
terça-feira, 30 de junho de 2009
Ônibus interestadual mais caro em julho
Viajar de ônibus para outros Estados e para o Exterior deve ficar mais caro nas férias de julho. A Agência Nacional de Transportes Terrestres autorizou, por meio de resolução publicada no Diário Oficial da União, o reajuste das tarifas para transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros.
A resolução, que entra em vigor a partir da 0h de amanhã, cita a “necessidade de manter o equilíbrio econômico-financeiro das permissionárias do transporte rodoviário’’ e permite o reajuste de 7,05% sobre a tarifa.
A resolução, que entra em vigor a partir da 0h de amanhã, cita a “necessidade de manter o equilíbrio econômico-financeiro das permissionárias do transporte rodoviário’’ e permite o reajuste de 7,05% sobre a tarifa.
EMTU apresenta amanhã ônibus movido a hidrogênio
Amanhã, em São Bernardo, será apresentado a representantes do governo federal, estadual e do Grande ABC o primeiro ônibus movido a hidrogênio da América Latina. O evento será na sede da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), que coordena o projeto de implantação do veículo. O ônibus vai servir o corredor de trólebus, que faz a ligação entre os terminais Jabaquara e São Mateus, na Capital, passando por Diadema, São Bernardo, Santo André e Mauá.
As células de combustível do motor do veículo produzem energia a partir do hidrogênio e do oxigênio da atmosfera. Pelo escapamento, em vez de fumaça com monóxido de carbono e outras substâncias poluentes, sairá apenas vapor de água.
O projeto, realizado pela EMTU em parceria com o Ministério de Minas e Energia, é encabeçado por oito empresas: Ballard, Hydrogenics (ambas do Canadá), EPRI (EUA), Nucellsys (Alemanha) e as brasileiras Petrobras Distribuidora, Marcopolo, Tuttitransporti e AES Eletropaulo. O investimento, bancado por financiadores nacionais e internacionais, foi de US$ 16 milhões
As células de combustível do motor do veículo produzem energia a partir do hidrogênio e do oxigênio da atmosfera. Pelo escapamento, em vez de fumaça com monóxido de carbono e outras substâncias poluentes, sairá apenas vapor de água.
O projeto, realizado pela EMTU em parceria com o Ministério de Minas e Energia, é encabeçado por oito empresas: Ballard, Hydrogenics (ambas do Canadá), EPRI (EUA), Nucellsys (Alemanha) e as brasileiras Petrobras Distribuidora, Marcopolo, Tuttitransporti e AES Eletropaulo. O investimento, bancado por financiadores nacionais e internacionais, foi de US$ 16 milhões
Ônibus fretados não poderão circular no centro de SP
A partir de 27 de julho, os ônibus fretados serão proibidos de circular em uma área no Centro expandido de São Paulo, entre a Marginal Pinheiros e avenidas Bandeirantes, Sumaré e Ricardo Jafet. Na Zona de Máxima Restrição à Circulação de Fretados, os ônibus não circularão entre 5h e 21h. A medida atinge 48 mil pessoas que utilizam esse tipo de transporte.
Leia a reportagem complenta no site do jornal O GLOBO
Leia a reportagem complenta no site do jornal O GLOBO
Começam a circular as novas linhas de ônibus para Zona Oeste
Começou a funcionar na manhã desta segunda-feira as novas linhas de ônibus da Zona Oeste. De acordo com o Diário Oficial do Rio, os coletivos vão reforçar trechos dos itinerários de linhas principais que costumam trafegar com excesso de passageiros. Os ônibus começaram a circular na manhã desta segunda.
Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, a linha 866 (Campo Grande - Cinco Marias) é um serviço de viagem parcial, com cinco microônibus, que saem de Campo Grande, seguem pela Estrada do Margarça e retornam pela Estrada da Pedra. O itinerário atende as comunidades de Cinco Marias, Jardim Guaratiba e Pingo Dágua, na periferia da Pedra de Guaratiba. A linha principal (Pedra de Guaratiba - Campo Grande) quando passa nesses locais já está carregada e sem oferta de assentos vagos.
A linha 882 (Pingo da Água/ Barra da Tijuca, via Pedra), é também um serviço de viagem parcial que sai de Pingo D'Água, próximo ao cruzamento da Estrada da Pedra com a Avenida Dom João VI, seguindo pela Estrada da Matriz, em Pedra de Guartatiba e, em seguida, para a Barra da Tijuca. O serviço, operado por dez ônibus urbanos, vão reforçar o trajeto da linha principal (Santa Cruz - Barra da Tijuca via Pedra) que também circula com os veículos lotados.
fonte jornal o globo
Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, a linha 866 (Campo Grande - Cinco Marias) é um serviço de viagem parcial, com cinco microônibus, que saem de Campo Grande, seguem pela Estrada do Margarça e retornam pela Estrada da Pedra. O itinerário atende as comunidades de Cinco Marias, Jardim Guaratiba e Pingo Dágua, na periferia da Pedra de Guaratiba. A linha principal (Pedra de Guaratiba - Campo Grande) quando passa nesses locais já está carregada e sem oferta de assentos vagos.
A linha 882 (Pingo da Água/ Barra da Tijuca, via Pedra), é também um serviço de viagem parcial que sai de Pingo D'Água, próximo ao cruzamento da Estrada da Pedra com a Avenida Dom João VI, seguindo pela Estrada da Matriz, em Pedra de Guartatiba e, em seguida, para a Barra da Tijuca. O serviço, operado por dez ônibus urbanos, vão reforçar o trajeto da linha principal (Santa Cruz - Barra da Tijuca via Pedra) que também circula com os veículos lotados.
fonte jornal o globo
quinta-feira, 25 de junho de 2009
ANTT quer adiar licitação para ônibus interestaduais
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quer adiar para novembro do ano que vem a licitação para 1.475 linhas de transporte rodoviário interestadual. Ao pedir ao Tribunal de Contas da União (TCU) e ao Ministério Público Federal (MPF) um novo cronograma para a licitação, a ANTT justificou que seus estudos de medição da demanda por esses serviços estão defasados (são de 2006), o que poderia comprometer o resultado da licitação.A ANTT alega que, devido à essa defasagem, os parâmetros para o cálculo da demanda podem ter sido subestimados na seleção das empresas que irão operar os serviços.
Pelo cronograma original da ANTT, os editais deveriam ser publicados até o dia 30 deste mês e os leilões ocorreriam no segundo semestre de 2009, em data ainda a ser agendada. A proposta da ANTT agora é publicar os editais apenas em novembro de 2010. Com isso, o mais provável é que os leilões ocorram apenas no próximo governo.
A licitação para a operação dos serviços de transporte interestadual é uma exigência legal. As permissões para os atuais operadores venceram em outubro do ano passado. Como a ANTT não conseguiu, na época, fazer a licitação, outorgou uma autorização especial às empresas que já atuavam no ramo para que o transporte de passageiros não parasse enquanto fosse definida o processo licitatório para novas permissões.
A agência informou que, junto com a proposta de adiamento do calendário enviada ao TCU e ao MPF, aguarda orientação legal dos dois órgãos sobre a possibilidade de prorrogar a autorização especial por mais um período, uma vez que a proposta da agência é soltar o editar somente no fim do ano que vem. A ANTT quer ganhar este tempo para atualizar os estudos de demanda em todas as regiões do País.
Ônibus fretados fizeram manifestação na Avenida Paulista
Dezenas de ônibus fretados fazeram carreata pelas ruas da capital paulista e atrapalham o trânsito na cidade nesta terça-feira. Os motoristas se aglomeraram e saíram da região da Avenida Luiz Carlos Berrini, na zona sul, e seguiram para a Avenida Paulista. Segundo a CET, os ônibus agora alcançam a região da Avenida 23 de Maio.
A Prefeitura de São Paulo tentou regulamentar a circulação de fretados na cidade e enviou projeto para a Câmara Municipal prevendo a criação de bolsões nas estações de metrô e de trens, onde eles teriam obrigatoriamente de parar.
Hoje, eles param em qualquer lugar para deixar seus passageiros, não são cadastrados e usam ruas alternativas, muitas delas residenciais, para encurtar trajeto. Na Câmara, porém, o projeto aprovado retirou a obrigatoriedade prevista num dos artigos e determinou que a regulamentação seria discutida em 60 dias.
A Prefeitura ficou com o poder de determinar as regras gerais de circulação, parada e estacionamento de ônibus fretados e definição de bolsões de estacionamento.
A Prefeitura de São Paulo tentou regulamentar a circulação de fretados na cidade e enviou projeto para a Câmara Municipal prevendo a criação de bolsões nas estações de metrô e de trens, onde eles teriam obrigatoriamente de parar.
Hoje, eles param em qualquer lugar para deixar seus passageiros, não são cadastrados e usam ruas alternativas, muitas delas residenciais, para encurtar trajeto. Na Câmara, porém, o projeto aprovado retirou a obrigatoriedade prevista num dos artigos e determinou que a regulamentação seria discutida em 60 dias.
A Prefeitura ficou com o poder de determinar as regras gerais de circulação, parada e estacionamento de ônibus fretados e definição de bolsões de estacionamento.
Detro retira de circulação dez ônibus intermunicipais em situação irregular
O Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) realizou uma operação, na mãnha da última sexta-feira, para coibir irregularidades em empresas de ônibus intermunicipais. Foram retirados de circulação dez ônibus da frota regular por falta de documentação, descumprimento do quadro de horários e má conservação.Os veículos apreendidos estavam na Rodoviária Novo Rio e nos terminais Mariano Procópio (Praça Mauá) e Américo Fontenelle (Central).
Os ônibus foram levados para as garagens.
De acordo com o órgão, 28 autuações foram aplicadas.
De acordo com o órgão, 28 autuações foram aplicadas.
Durante a ação, os fiscais do Detro também apreenderam uma van que fazia itinerário não autorizado. Pela primeira vez, o órgão checou a pontuação da carteira de habilitação dos motoristas.
Para isso, usou palm tops, mas nenhuma irregularidade foi encontrada.
Entre janeiro e maio deste ano, o Detro tirou de circulação durante suas fiscalizações 281 ônibus e aplicou 295 infrações nas empresas que operam a frota regular do transporte intermunicipal de passageiros.
Entre janeiro e maio deste ano, o Detro tirou de circulação durante suas fiscalizações 281 ônibus e aplicou 295 infrações nas empresas que operam a frota regular do transporte intermunicipal de passageiros.
reportagem jornal O GLOBO
Marcopolo avalia oferta pela Busscar
Na onda de fusões e compras que ocorre no setor automobilístico em todo o mundo, a fabricante de carrocerias de ônibus Marcopolo, maior empresa do ramo na América do Sul, pretende fazer uma proposta pela concorrente Busscar, numa negociação intermediada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Juntas, as duas companhias brasileiras teriam 50% do mercado e 11 mil funcionários.Um porta-voz da Marcopolo confirmou ontem que a empresa estuda uma oferta de compra, após ter sido procurada pelo BNDES. Nos últimos dez anos, a fabricante gaúcha tentou, por duas vezes, adquirir a concorrente que atua no segmento de veículos rodoviários.Já a diretoria da Busscar informou, por meio de nota, que não existe nenhuma negociação nem interesse da empresa em ser vendida. "Desconhecemos a fonte da informação e em nenhum momento fomos consultados da veracidade das mesmas."
A informação da possível compra consta de um relatório distribuído a clientes pela corretora Ativa. Segundo o texto, a direção da Marcopolo teria confirmado o interesse em comprar a empresa. "Queremos fazer parte da solução para a Buscar", disse um executivo da empresa durante evento no Rio, segundo a corretora. Com presença em vários países, a fabricante de ônibus quer ampliar sua participação no mercado nacional.
A Marcopolo, com sede em Caxias do Sul (RS) detém 39% do mercado nacional de ônibus - que vendeu cerca de 9 mil unidades nos primeiros cinco meses do ano - e a Busscar, 11%. Nos anos 90 a empresa de Joinville (SC) chegou a ter 20% do mercado.Segundo as informações da Ativa, a Marcopolo acredita que alguns eventos de curto prazo, como o plano de financiamento de R$ 1 bilhão que o Ministério das Cidades irá disponibilizar, vai permitir uma renovação da frota de ônibus. Em fevereiro, a empresa ganhou licitação para fornecimento de 1,5 mil micro-ônibus para o projeto Caminho da Escola.
No evento, o representante da Marcopolo destacou a queda em seus custos principais de produção. A empresa informou ainda que lançou este mês nova linha de ônibus rodoviários que serão vendidos a partir de julho.A Marcopolo, que nos anos 90 comprou a Ciferal, tem duas fábricas em Caxias do Sul, uma no Rio e uma em Curitiba.
No exterior, tem unidades na Índia, Argentina, México, Portugal, Colômbia, África do Sul e Rússia, com 2,5 mil funcionários.Em 2008, a Marcopolo teve receita líquida de R$ 2,4 bilhões e produção de 21 mil ônibus em todas as unidades.
O principal destaque foi o crescimento de 20% no mercado brasileiro. Ao todo, foram vendidos no País 27,5 mil ônibus, uma alta de 18,8% ante 2007. Já neste ano, até maio, as vendas registram queda de 11,8% ante 2008.
reportagem do último segundo.
terça-feira, 16 de junho de 2009
Fabricantes de ônibus terão 90 dias para adaptar ônibus
As empresas que fabricam os ônibus biarticulado e ligeirinho, utilizados no transporte coletivo de Curitiba, tem um prazo de 90 dias para adaptar o sistema de fechamento das portas. A determinação foi do Ministério Público, através de um termo de ajuste de conduta, em função do acidente que Cleonice Ferreira Gouveia, morreu após cair de um ligeirinho, na Cidade Industrial de Curitiba.
A adaptação consiste em impedir que os passageiros apertem um botão que destravam as portas.A adaptação deve ser feita em 650 ônibus que circulam pela cidade pelos fabricantes Marcopolo, Busscar, Caio Induscar e Comil.
Os botões ficam localizados em caixas sobre as portas dos ônibus. Cleonice sofreu o acidente em janeiro, quando acidentalmente apertou o botão, em função da lotação do ônibus. A passageira caiu e foi atropelada por outro carro.
Nos ônibus fabricados a partir de 2009, o mecanismo, utilizado para a manutenção dos veículos, ficará dentro de uma caixa lacrada. Nos que estão em utilização, a solução será a de fechar as caixas sobre as portas de maneira que elas só possam ser abertas com uma ferramenta. Com informações do Ministério Público do Paraná
A adaptação consiste em impedir que os passageiros apertem um botão que destravam as portas.A adaptação deve ser feita em 650 ônibus que circulam pela cidade pelos fabricantes Marcopolo, Busscar, Caio Induscar e Comil.
Os botões ficam localizados em caixas sobre as portas dos ônibus. Cleonice sofreu o acidente em janeiro, quando acidentalmente apertou o botão, em função da lotação do ônibus. A passageira caiu e foi atropelada por outro carro.
Nos ônibus fabricados a partir de 2009, o mecanismo, utilizado para a manutenção dos veículos, ficará dentro de uma caixa lacrada. Nos que estão em utilização, a solução será a de fechar as caixas sobre as portas de maneira que elas só possam ser abertas com uma ferramenta. Com informações do Ministério Público do Paraná
Novo centro será lançado dia 18 junho
A Fetranspor irá lançar oficialmente, no dia 18 de junho, o Centro de Serviços Ambientais da Fetranspor – CSA.
Na oportunidade, será oferecido ao corpo diretivo das empresas do sistema o Seminário sobre os Modernos Conceitos em Gestão Ambiental e Aplicações no Setor de Transporte de Passageiros, apresentando alguns fundamentos sobre sustentabilidade e as condutas recomendadas a nível mundial, seguida da exposição prática de uma empresa do segmento de transporte na implementação de um sistema de gestão ambiental – SGA com certificação ISO 14.001.
Mais informações no site milbuss
Na oportunidade, será oferecido ao corpo diretivo das empresas do sistema o Seminário sobre os Modernos Conceitos em Gestão Ambiental e Aplicações no Setor de Transporte de Passageiros, apresentando alguns fundamentos sobre sustentabilidade e as condutas recomendadas a nível mundial, seguida da exposição prática de uma empresa do segmento de transporte na implementação de um sistema de gestão ambiental – SGA com certificação ISO 14.001.
Mais informações no site milbuss
FAT libera R$ 200 milhões para o setor
A partir de 15/06, empresas do segmento de turismo vão contar com uma linha de crédito especial para financiar o capital de giro. São R$ 200 milhões do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) para empreendimento do setor, conforme anunciou em 08/06, o ministro do Trabalho e Emprego, Carlos Lupi.
Cada empresa poderá fazer empréstimos de até R$ 5 milhões, que devem ser pagos em até três anos, com período de 18 meses de carência. Os empréstimos terão dois tipos de juros: uma taxa pós-fixada de até 2,8% mais Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) ou taxa pré-fixada de até 8,5% ao ano.
De acordo com o setor, a linha de crédito facilita o acesso ao capital de giro que, aliado ao incremento nas vendas, pode favorecer novas contratações. “As pessoas que têm uma certa apreensão, com a possibilidade de crise - que não nos afetou muito - terão mais facilidades de crédito”, afirmou o presidente da Associação Brasileira de Agência de Viagem (Abav), Carlos Alberto Amorim.
Para ter acesso ao dinheiro, os empresários têm que se comprometer a manter ou ampliar os postos de trabalho. Caso contrário, o governo antecipa o vencimento dos contratos de financiamento. “Todos os recursos do FAT têm essa obrigatoriedade contratual e isso é muito fácil de acompanhar porque temos medições mensais dos contratos e das demissões”, disse Lupi.
Cada empresa poderá fazer empréstimos de até R$ 5 milhões, que devem ser pagos em até três anos, com período de 18 meses de carência. Os empréstimos terão dois tipos de juros: uma taxa pós-fixada de até 2,8% mais Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) ou taxa pré-fixada de até 8,5% ao ano.
De acordo com o setor, a linha de crédito facilita o acesso ao capital de giro que, aliado ao incremento nas vendas, pode favorecer novas contratações. “As pessoas que têm uma certa apreensão, com a possibilidade de crise - que não nos afetou muito - terão mais facilidades de crédito”, afirmou o presidente da Associação Brasileira de Agência de Viagem (Abav), Carlos Alberto Amorim.
Para ter acesso ao dinheiro, os empresários têm que se comprometer a manter ou ampliar os postos de trabalho. Caso contrário, o governo antecipa o vencimento dos contratos de financiamento. “Todos os recursos do FAT têm essa obrigatoriedade contratual e isso é muito fácil de acompanhar porque temos medições mensais dos contratos e das demissões”, disse Lupi.
FAT libera R$ 200 milhões para o setor
A partir de 15/06, empresas do segmento de turismo vão contar com uma linha de crédito especial para financiar o capital de giro. São R$ 200 milhões do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) para empreendimento do setor, conforme anunciou em 08/06, o ministro do Trabalho e Emprego, Carlos Lupi.
Cada empresa poderá fazer empréstimos de até R$ 5 milhões, que devem ser pagos em até três anos, com período de 18 meses de carência.Os empréstimos terão dois tipos de juros: uma taxa pós-fixada de até 2,8% mais Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) ou taxa pré-fixada de até 8,5% ao ano. De acordo com o setor, a linha de crédito facilita o acesso ao capital de giro que, aliado ao incremento nas vendas, pode favorecer novas contratações.
“As pessoas que têm uma certa apreensão, com a possibilidade de crise - que não nos afetou muito - terão mais facilidades de crédito”, afirmou o presidente da Associação Brasileira de Agência de Viagem (Abav), Carlos Alberto Amorim. Para ter acesso ao dinheiro, os empresários têm que se comprometer a manter ou ampliar os postos de trabalho.
Caso contrário, o governo antecipa o vencimento dos contratos de financiamento. “Todos os recursos do FAT têm essa obrigatoriedade contratual e isso é muito fácil de acompanhar porque temos medições mensais dos contratos e das demissões”, disse Lupi.
Cada empresa poderá fazer empréstimos de até R$ 5 milhões, que devem ser pagos em até três anos, com período de 18 meses de carência.Os empréstimos terão dois tipos de juros: uma taxa pós-fixada de até 2,8% mais Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) ou taxa pré-fixada de até 8,5% ao ano. De acordo com o setor, a linha de crédito facilita o acesso ao capital de giro que, aliado ao incremento nas vendas, pode favorecer novas contratações.
“As pessoas que têm uma certa apreensão, com a possibilidade de crise - que não nos afetou muito - terão mais facilidades de crédito”, afirmou o presidente da Associação Brasileira de Agência de Viagem (Abav), Carlos Alberto Amorim. Para ter acesso ao dinheiro, os empresários têm que se comprometer a manter ou ampliar os postos de trabalho.
Caso contrário, o governo antecipa o vencimento dos contratos de financiamento. “Todos os recursos do FAT têm essa obrigatoriedade contratual e isso é muito fácil de acompanhar porque temos medições mensais dos contratos e das demissões”, disse Lupi.
quarta-feira, 10 de junho de 2009
Com novos ônibus, Curitiba tem menos 2.787 toneladas de gases no ar
Com a renovação da frota de ônibus, a Rede Integrada de Transporte de Curitiba (RIT) deixou de emitir para a atmosfera 2.787 toneladas de gases tóxicos, de 2005 a 2009.Neste período, a frota recebeu 1.120 novos ônibus, com motores Euro 3, menos poluentes.
"Modernizando a nossa frota, também investimos na sustentabilidade do meio ambiente e na qualidade de vida para os curitibanos", diz o prefeito Beto Richa.
"Menos poluição representa melhor qualidade do ar para os curitibanos e preservação do meio ambiente."
leia a reportagem completa (NESTE LINK)
EPT muda de nome e ônibus de Santo André ganham novas cores
André VieiraDo Diário do Grande ABC
O prefeito de Santo André, Aidan Ravin, anunciou nesta terça-feira que a EPT (Empresa Pública de Transportes) passará a se chamar SATrans (Santo André Transportes) e que os ônibus da cidade ganharão novas roupagem e cor.
Segundo ele, o novo nome da empresa trará mais identificação com a cidade. Quanto à estilização dos coletivos, o prefeito informou que eles continuarão com o corpo branco, mas a faixa que hoje é vermelha passará a ser azul e o atual detalhe azul se transformará em amarelo.
Aidan negou que a alteração do vermelho tivesse relação com o fato de esta ser a cor do PT, partido da antiga administração. De acordo com o prefeito, as novas cores têm mais semelhança com a bandeira de Santo André. "Azul é uma cor mais gostosa e tranquila", acrescentou.
Todos os 369 ônibus municipais serão pintados dentro de 90 a 120 dias. O prefeito garantiu que a mudança não causará interrupção nos serviços.
O prefeito de Santo André, Aidan Ravin, anunciou nesta terça-feira que a EPT (Empresa Pública de Transportes) passará a se chamar SATrans (Santo André Transportes) e que os ônibus da cidade ganharão novas roupagem e cor.
Segundo ele, o novo nome da empresa trará mais identificação com a cidade. Quanto à estilização dos coletivos, o prefeito informou que eles continuarão com o corpo branco, mas a faixa que hoje é vermelha passará a ser azul e o atual detalhe azul se transformará em amarelo.
Aidan negou que a alteração do vermelho tivesse relação com o fato de esta ser a cor do PT, partido da antiga administração. De acordo com o prefeito, as novas cores têm mais semelhança com a bandeira de Santo André. "Azul é uma cor mais gostosa e tranquila", acrescentou.
Todos os 369 ônibus municipais serão pintados dentro de 90 a 120 dias. O prefeito garantiu que a mudança não causará interrupção nos serviços.
sexta-feira, 5 de junho de 2009
Durante a Copa ônibus podem circular com óleo vegetal
Foi apresentada nesta semana uma proposta de alternativa auto-sustentável para a Copa 2014, no Senado Federal ,para utilização de combústivel nos ônibus que circularão nas 12 capitais escolhidas como sedes dos jogos.
A utilização do óleo vegetal in natura como forma de combustível dos ônibus urbanos nas 12 capitais brasileiras foi uma ideia apresentada por um senador matogrossense durante reunião promovida pela Comissão Permanente sobre Mudanças Climáticas, que discutiu o Projeto com a presença do ministro dos Esportes, Orlando Silva, com a finalidade de que o Brasil adote práticas sustentáveis durante a realização da Copa do Mundo de 2014.
O óleo vegetal in natura como combustível deve substituir o óleo diesel, que é altamente poluente por emitir CO², enxofre e partículas finas. Ao contrário do diesel, o óleo vegetal é uma matriz energética limpa que, se utilizado como combustível no transporte coletivo, virá a ser uma maneira viável de reverter o quadro de poluição dos grandes centros urbanos.
Além da utilização do óleo vegetal in natura para diminuir a poluição, ainda está previsto no Projeto Copa Limpa a utilziação da energia solar nos estádios em que os jogos serão realizados. Essa proposra está sendo estudada pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
informação do portal circuitomt
A utilização do óleo vegetal in natura como forma de combustível dos ônibus urbanos nas 12 capitais brasileiras foi uma ideia apresentada por um senador matogrossense durante reunião promovida pela Comissão Permanente sobre Mudanças Climáticas, que discutiu o Projeto com a presença do ministro dos Esportes, Orlando Silva, com a finalidade de que o Brasil adote práticas sustentáveis durante a realização da Copa do Mundo de 2014.
O óleo vegetal in natura como combustível deve substituir o óleo diesel, que é altamente poluente por emitir CO², enxofre e partículas finas. Ao contrário do diesel, o óleo vegetal é uma matriz energética limpa que, se utilizado como combustível no transporte coletivo, virá a ser uma maneira viável de reverter o quadro de poluição dos grandes centros urbanos.
Além da utilização do óleo vegetal in natura para diminuir a poluição, ainda está previsto no Projeto Copa Limpa a utilziação da energia solar nos estádios em que os jogos serão realizados. Essa proposra está sendo estudada pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
informação do portal circuitomt
MP cria Blog do Ônibus para avaliar serviço em SP
A Promotoria do Patrimônio Público e Social do Ministério Público criou há dez dias um blog para coletar informações e reclamações da população sobre o sistema de transporte coletivo da capital paulista, prestado por empresas contratadas pela Prefeitura sob concessão ou permissão.
A cidade tem 15 mil ônibus que circulam em 1,3 mil linhas, atendendo 6 milhões de passageiros por dia. A ideia de criar o Blog do Ônibus partiu do promotor Saad Mazloum.
leia a reportagem completa no portal G1
A cidade tem 15 mil ônibus que circulam em 1,3 mil linhas, atendendo 6 milhões de passageiros por dia. A ideia de criar o Blog do Ônibus partiu do promotor Saad Mazloum.
leia a reportagem completa no portal G1
DFTrans lacra 60 ônibus irregulares
A Secretaria de Estado de Transportes e o DFTrans fiscalizaram na manhã desta sexta-feira (5) 60 ônibus das empresas Viplan e Viação Planeta, com mais de sete anos de uso. A vistoria foi feita no Estádio Mané Garrincha.Todos os 60 veículos foram lacrados pelo DFTrans, sendo 25 da Viplan e 35 da Planeta. Entre as irregularidades encontradas, o órgão destacou pneus carecas, bandagem de pneu solta, freio quebrado, banco solto, extintor de incêndio vencido, lacre das janelas quebrado e pára-brisa trincado.
Os ônibus serão levados para a garagem do DFTrans e, depois, liberados para que as empresas possam tomar providências das irregularidades. Os veículos serão substituídos por ônibus de reserva das linhas até que as modificações sejam feitas.
Os 60 ônibus fazem parte dos 600 que estão fora da idade máxima de sete anos para circular. O secretário de transportes Alberto Fraga garante que em seis meses toda a frota de ônibus estará nova. “Será uma das mais novas do País”, promete o secretário.
Da redação do clicabrasilia.com.br, com informações de Leonardo Werneck
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