Induscar arremata ativos da marca Caio

Recentemente, a Induscar Indústria e Comércio de Carrocerrias, encarroçadora de ônibus do Grupo Ruas, oficializou a aquisição da Caio, Companhia Americana Industrial de Ônibus. Por meio de leilão, a empresa arrematou por R$ 48 milhões a marca e toda a sua infraestrutura - prédio administrativo e o parque fabril - localizada em Botucatu (SP), os quais a fabricante utilizava desde 2001 como locatária, época em que foi decretada a falência da Caio.

Maurício Cunha, Diretor industrial da Induscar, relata que desde 2001 um forte trabalho de divulgação, fortalecimento da marca e produção, vinha sendo realizado em conjunto com a Caio e a aquisição já estava nos planos.

“O caminho normal para nós seria a consolidação da compra, e trabalhamos firmes para que este objetivo fosse concretizado. Trata-se de uma grande vitória para o Grupo.”, revela o diretor.

Segundo suas informações os recursos destinados para a aquisição não incluem as dívidas da antiga empresa. Praticamente a rotina de trabalhos não será alterada. A empresa continuará a produzir 40 carrocerias por dia, sob a responsabilidade de 2.700 funcionários e 300 colaboradores diretos e indiretos.

Somente em 2008, de sua linha de montagem saíram 7.964 unidades, entre modelos urbanos (como o último lançamento Apache Vip) , rodoviários, mini-ônibus e escolares, absorvidos pelo mercado brasileiro e da América Latina.

Rotina não se alterará

“Só é uma variável a menos, nós não temos nada a ver com a massa falida da marca da extinta Caio, agora tudo o que nós usamos para o nosso negócio é de nossa propriedade. Então o que temos neste momento é apenas a consolidação final da empresa”, salienta o executivo.

A única mudança imediata que ocorrerá, segundo Cunha, será a extinção do pagamento do aluguel da marca Caio e dos prédios que custava entre R$ 190 a R$ 200 mil mensais aos cofres da Induscar.

Mesmo sem afirmar mudanças significativas nos negócios, Cunha prevê que o futuro da companhia será a ampliação da qualidade e evolução dos produtos, investimentos nos recursos humanos e atualização de seus modelos a serem lançados posteriormente.

Transcorp renova frota com ônibus adaptados

A Transcorp, empresa de transporte coletivo de Ribeirão Preto (SP), investiu R$ 2,2 milhões para oferecer à população dez ônibus adaptados para transportar passageiros com mobilidade reduzida – adaptados com plataformas elevadiças para cadeirantes

"Todos os ônibus começam a atender a população a partir da próxima semana", conta Luis Gustavo Guimarães Vianna, diretor da Transcorp. Com a chegada dos novos carros, a empresa passa a contar com 11 veículos adaptados para deficientes físicos. "Estamos otimistas quanto à idéia de ampliar e melhorar o atendimento aos usuários", diz Vianna.

A renovação da frota da Transcorp, de acordo com a Transerp (Empresa de Trânsito e Transporte Urbano de Ribeirão Preto), representa um importante avanço no processo de adequação tecnológica dos serviços de transporte coletivo na cidade.

"Os novos veículos terão um desempenho melhor e darão maior conforto que aqueles que operam atualmente, além disso a compra dos novos ônibus irá contribuir para que a empresa tenha uma das frotas com menor faixa etária do país", afirma William Latuf, Diretor superintendente da Transerp.

Novos ônibus entram em circulação na próxima segunda-feira

Os 20 novos ônibus que vão integrar o transporte coletivo na cidade a partir da próxima semana foram apresentados na última quinta-feira (19), no Paço Municipal.

Estiveram na cerimônia o prefeito Vitor Lippi, o presidente da Urbes – Trânsito e Transportes, Renato Gianolla a sócio proprietária da empresa de ônibus STU Aurivânia Constantino, além de vereadores e secretários municipais. leia a reportagem completa no site do jornal cruzeiro do sul
http://www.cruzeirodosul.inf.br/materia.phl?editoria=39&id=169649

Sorocaba terá ônibus para Brasília até final do ano

Sorocaba terá uma linha de ônibus interestadual ligando a cidade até Brasília, capital federal. O novo trajeto é uma das 63 novas linhas que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) irá abrir em todo o País. A decisão de criar esse novo trecho foi amparada por pesquisa de demanda realizada pela ANTT e faz parte do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros, também conhecido como ProPass Brasil.

Uma licitação para escolher a empresa que irá operar nessa linha será feita até o final do ano. Segundo dados publicados pela ANTT nesse estudo, as ligações novas consideradas são aquelas provenientes de diagnóstico realizadas pela Agência identificando ligações entre aglomerados urbanos com mais de 500 mil habitantes e entre capitais que ainda não são atendidas por ligação direta no sistema atual e, também ligações novas constantes dos Planos de Outorgas Individuais incorporados no ProPass Brasil.

O trecho Brasília-Sorocaba, com 975 quilômetros de extensão, segundo dados da ANTT, foi o único considerado viável pelo estudo de viabilidade econômico-financeira da Agência que avaliou, ao todo, 12 possibilidades de novas linhas entre Sorocaba e as seguintes cidades: Salvador, Uberlândia, Campo Grande, Porto Alegre, Florianópolis, Aracaju, Cuiabá, Feira de Santana, Juiz de Fora e Palmas.

Conforme o projeto neste estudo, buscou-se utilizar, sempre que possível a demanda de passageiros cadastrada no Sistema de Controle dos Dados dos Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (Sisdap), da ANTT, para o ano de 2006.

Conforme informações passadas ontem pela assessoria de imprensa da Agência, o edital com todas regras para a escolha da empresa que operará no trecho e detalhes de como funcionará a linha está em elaboração. A expectativa é que ele fique pronto até junho e o leilão aconteça no mês seguinte, de forma que o novo trecho já passaria a funcionar neste ano.
Mais conforto

Marcopolo estaria para ser lançado nos próximos meses

Não se sabe ao certo,mas estaão falando muito sobre esse assunto na internet,A tradicional encarrocado do brasil a marcopolo poderia lançar no proximo mes um novo modelo.

O lançamento segundo informações que rolam na internet foi pré-batizado de G7. Aempresa ainda não divulgou nota sobre o possível lançamento de novos ônibus.

Viação Garcia pode ser a primeirra empresa a ter o ibizar PB

A viação garcia pode ser a primeira empresa de ônibus do brasil a operar com o ibizar PB,o novo modelo equipado com chassi Scania foi fotografado e divulgando na manhã da última segunda-feira (16) em uma lista de discurssão do yahoogrupos.
As fotos feitas em uma rodovia do paraná ainda não informada, mostram com exclusividade o veículo e todo o seu interior que seguia com destino a garagem de Viação Garcia, já que as mesmas fotos vem com dizer: "Coretsia da Empresa Garcia".
Nossas equipe procurou a viação garcia que até o momento não respondeu.

Nenê Constantino pode estar negociando a compra da segundo maior empresa de ÔNIBUS DO BRASIL

O empresário Constantino de Oliveira gosta de comentar com amigos que sempre utilizou uma única receita para ter sucesso no mundo dos negócios: manter os pés no chão e os pneus no asfalto. Trata-se de uma referência ao seu estilo espartano na administração dos negócios e do investimento quase obsessivo no setor de transporte rodoviário e urbano de passageiros.

E não é de hoje que Nenê deseja comprar a segunda maior empresa de ônibus do brasil, a viação itapemirin.

Na edição 597 da Revista IstoÉ Dinheiro publicada no dia 18/03/2009, mostra uma notícia sobre uma possível compra da Viação Itapemirim pelo empresário.

Procurados por nossa equipe, a Viação Itapemirim informa através de sua assessoria de imprensa,sobre a possível venda da empresa, não é correta. Não há nenhuma negociação para alterar o controle acionário da Itapemirim.

O futebol utilizado como estratégia para publicidade

Tendo como premissas a máxima popular que afirma que “futebol é paixão” e a utilização da abrangência social do esporte como estratégia de marketing para valorizar a marca no mercado interno, a Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de anunciar um contrato com 11 clubes tradicionais do Brasil.

Denominada Seleção Volksbus, a ação visa o fornecimento de um chassi rodoviário VW 18.320 EOT para transportar os jogadores do Corinthians, São Paulo, Santos, Flamengo, Vasco, Internacional,Grêmio,Sport, Náutico, Atlético Paranaense e Goiás.

O aumento do PIB (Produto Interno Bruto) do esporte - que cresce 10% ao ano, movimentando aproximadamente R$ 30 bilhões anualmente, bem acima do PIB brasileiro que aumenta na faixa de 4% - e a facilidade com que o futebol se insere em todas as camadas da população foram as molas propulsoras para a realização do negócio.

“Futebol é paixão. Cerca de 82% da população do País torce para algum time. Trata-se de um esporte que atinge todas as classes sociais. Por isso, é muito interessante a nossa integração com esse esporte mundial”, salienta Roberto Cortes, Presidente da VWCO, que por questões contratuais não revelou os valores investidos na ação.

A empresa, que patrocina a camisa do Resende Futebol Clube, do Rio de Janeiro, (time da cidade onde está instalada a fábrica), decidiu ampliar sua participação no esporte após o sucesso da parceria com o Corinthians, iniciada em 2007. Os times usarão os ônibus por meio de um contrato de comodato com duração de dois anos.

Ao gosto do clienteTodos os ônibus ganharam pinturas personalizadas com as características dos clubes. Dos dez participantes do projeto Seleção Volksbus, cinco clubes - Corinthians, Santos, Flamengo, Vasco da Gama e Internacional – proporcionaram aos torcedores a opção de escolherem a pintura de seu time do coração por meio do hot site www.vwcofutebol.com.br, no qual votavam em uma das três opções disponíveis.

De acordo com a montadora, durante 17 dias foram registrados mais de 103 mil votos. Os torcedores do Internacional foram os mais presentes na votação, totalizando 33.174 votos para o clube gaúcho.

Internamente, a configuração de alguns ônibus contam com espaços para reuniões da comissão técnica com estrutura de áudio e vídeo independentes, macas ou poltronas especiais para atendimento a jogadores contundidos, mesas para jogos e armários para a utilização da equipe médica. O acabamento interno foi feito acompanhando as cores dos clubes, inclusive nas poltronas de couro.

Vale destacar que a parceria não se estende às encarroçadoras. A VWCO foi quem escolheu e adquiriu carrocerias das marcas Irizar, Comil, Busscar, Marcopolo e Induscar para repassá-las aos clubes.”Não fizemos aliança com nenhuma fabricante de carrocerias. Nós adquirimos as mesmas e agregamos aos nossos chassis. Portanto, podemos considerar que os veículos são Volkswagen”, declara Ricardo Barion, Gerente de Marketing da montadora.

Minas de fora

Dentre os estados brasileiros com tradição no futebol nacional, apenas Minas Gerais não participou da estratégia. Tudo por causa de um fator determinante, o Atlético Mineiro e o Cruzeiro – principais clubes de Belo Horizonte – estampam em suas camisas o logotipo de uma marca concorrente da Volkswagen.

O Internacional de Porto Alegre (RS) por pouco não ficou de fora da seleção. A intensa rivalidade entre o clube e o Grêmio fez com a diretoria do time exigisse da montadora a mudança de cor na logomarca, o azul, que predomina no uniforme do rival. “Tivemos uma dificuldade com o Internacional. O presidente determinou a mudança da cor ou não entraria no negócio”, lembra Barion. “Foi necessário uma autorização da matriz para alterar de azul para o preto”, concluiu o gerente.

Marcopolo e Scania vencem licitação

A Marcopolo e a Scania do Brasil foram as vencedoras da licitação para o fornecimento de 143 ônibus para a primeira fase do programa “Rea Vaya” de transporte urbano na África do Sul.

Os veículos serão construídos com chassis Scania K310 articulado e K270 e serão montados na Marcopolo, em Caxias do Sul (RS). O suporte técnico e pós-vendas serão prestados pela fábrica Marcopolo South África, localizada em Germiston – Gauteng Province – Johannesburg.

Para Paulo Andrade, Diretor de operações comerciais para o mercado externo da Marcopolo, a África do Sul é um dos países mais promissores para o segmento de transportes de passageiros. “Os investimentos no país serão grandes nos próximos anos, principalmente em razão da Copa do Mundo de Futebol, em 2010.

Só em Johanesburgo, aproximadamente, 1 mil novos ônibus deverão entrar em serviço, tendência que deve ser seguida por outras importantes cidades do país”, ressaltou.Para ganhar a licitação, a Marcopolo apresentou um pacote de serviços e produtos diferenciados, desde o modelo e características do ônibus até treinamento técnico para os futuros operadores dos veículos.

“Utilizamos todo o nosso expertise e experiência internacional em projetos similares na América Latina na fabricação de modelos urbanos para atender às necessidades do sistema da África do Sul”, ressaltou Andrade.Os veículos serão entregues até junho, mês que antecede a Copa das Confederações de Futebol, na África do Sul

Flamengo apresenta ônibus moderníssimo, mas com a placa de Resende

O Flamengo apresentou na manhã desta quinta-feira o ônibus que acompanhará a delegação de futebol para viagens e deslocamentos pela cidade do Rio de Janeiro. A novidade partiu de uma promoção da Volkswagen, que cedeu estes veículos para vários clubes do Brasil. O ônibus é estilizado, e conta com espaço para reuniões da comissão técnica, compartimento para carteado, frigobar, poltronas de couro, televisores com tela LCD e uma poltrona para atendimento de atletas machucados.

Uso de transporte público atinge maior nível em 52 anos

Os transportes coletivos nunca foram tão utilizados nos Estados Unidos, com o volume de tráfego atingindo seu mais alto nível em 52 anos, segundo relatório da APTA (Associação Americana de Transportes Públicos, na sigla em inglês) divulgado nesta segunda-feira (9).

Com a crise econômica e apesar da queda dos preços dos combustíveis, o número de viagens de trem, metrô e ônibus cresceu 4% em 2008. O total de viagens chegou a 10,7 bilhões no ano passado, segundo a associação.

Já as viagens em veículos particulares sofreram uma redução em quilômetros de 3,6% no mesmo período."Usar transporte público pode fazer você economizar mais de US$ 8.000 por ano", disse o presidente da APTA, William Millar

Mercedes-Benz já exportou 160 mil ônibus

A Mercedes-Benz comemora neste mês o alcance de 160 mil ônibus exportados desde 1961, a partir de sua fábrica em São Bernardo do Campo (SP), número que, segundo a empresa, lhe confere o título de maior exortadora de ônibus do País.

O modelo que representou esse marco histórico foi rodoviário O 500 RSD, que faz parte de um lote de seis unidades já encarroçadas adquiridas pela empresa Dan Dollars, da Nigéria.

“Nossos produtos conquistaram reconhecimento ao redor do mundo por sua qualidade, durabilidade e confiabilidade e também pelo suporte pós-venda que oferecemos aos clientes, assegurando a reposição de peças e a assistência técnica especializada”, afirma Kay Wolf Ahlden, diretor de vendas de veículos comerciais mercado externo da Mercedes-Benz do Brasil.

Os chassis produzidos pela marca são exportados hoje para cerca de 50 países, tanto da América Latina, quanto de outros continentes. Ao longo dos 48 anos de atuação no mercado externo, chegou a atender mais de 90 países.

Principais mercadosA Mercedes-

Benz exportou mais de 29.000 chassis de ônibus entre 2006 e 2008. Neste período, a Argentina, com 8.237 unidades, foi o maior comprador, seguida por Chile (5.237 unidades), Egito (4.114), Peru (1.707), Nigéria (1.298), África do Sul (1.158), Venezuela (969), Colômbia (834), Equador (824), Costa Rica (720), Jordânia (556) e Indonésia (494).

Considerando o triênio 2006 a 2008, a família de chassis rodoviários O 500, formada por quatro modelos para curtas, médias e longas distâncias e para fretamento, alcançou o maior volume de vendas, com cerca de 9 mil unidades exportadas.

Na linha de chassis de ônibus urbanos, destacaram-se os modelos OF de 17 toneladas de peso bruto total (mais de cinco mil unidades), os OF de 14 toneladas de PBT (mais de quatro mil) e o chassi de microônibus LO 915 (3.500).

Detro apreende 39 ônibus em situação irregular

O Detro vistoriou 205 veículos e apreendeu 39 em operação realizada nesta segunda-feira nos terminais rodoviários da Região Metropolitana e no interior do estado. Entre as principais irregularidades estão a falta de documentação, má conservação dos veículos e descumprimento do quadro de horários. A operação, batizada de "Legal tem que ser legal", é norteada pelas reclamações recebidas na Ouvidoria do Detro.

O Detro tem o objetivo de garantir um transporte de qualidade e seguro à população. Desta forma, "pau que dá em Chico, dá em Francisco", ou seja, se estamos nas ruas diariamente para fiscalizar o transporte complementar irregular, não há porque não adotarmos esta mesma prática com relação à frota regular de ônibus cadastrada no Detro. Os empresários têm a obrigação de prestar um serviço de excelência e se não tiverem condições para tal, devem abrir mão da linha - ressalta Rogério Onofre, presidente do departamento.

A operação teve início às 6h, com 48 fiscais atuando nos 19 terminais rodoviários que abrigam linhas intermunicipais no estado. A empresa com o maior número de veículos recolhidos à garagem foi a Viação 1001, com sete ônibus, seguida da Eval, com seis. Também foram punidas as seguintes empresas: Transmil, Mauá, Mageli, Reginas, Caravelle, Trel, Expresso Mangaratiba, Costa Verde, Normandy, Cidade do Aço e Viação Teresópolis. As ocorrências foram nos terminais Mariano Procópio, Américo Fontenelle (Central), Rodoviária Novo Rio e Campo Grande, no Rio; Cabo Frio, Angra dos Reis, Barra Mansa e Volta redonda. Nos demais terminais não houve veículos recolhidos.

O Detro apreendeu ainda 17 veículos vans piratas foram no Rio e nos municípios de Volta Redonda e Barra Mansa.

Induscar adquire em leilão a marca Caio

A Indústria e Comércio de Carrocerias Ltda (Induscar) adquiriu ontem a marca e as instalações da Caio de Botucatu (100 quilômetros de Bauru), cuja empresa teve a falência decretada em 19 de dezembro de 2000.

Em janeiro de 2001, um grupo de empresários do ramo de transportes coletivos por meio da Induscar assumiu o parque fabril e o direito de uso da marca.

O leilão teve início às 10h de ontem. Durante o evento, os interessados deram seus lances. A Induscar esteve representada pelos seus diretores, Maurício Lourenço da Cunha (industrial), Paulo Ruas (comercial) e Marcelo Ruas (de suprimentos).

O leilão terminou às 11h. Agora, o parque fabril e marca Caio são definitivamente da Induscar, que continua com suas atividades normalmente.

Em 1946, a empresa Caio iniciou suas atividades já como encarroçadora de ônibus, em São Paulo. No ano de 1982, a fábrica de Botucatu foi inaugurada oficialmente. No último ano de funcionamento da Caio, em 2000, a produção foi cerca de 1500 e tinha em torno de 700 empregados.

A Induscar, com capacidade de produção de até 40 carrocerias/dia, produziu em 2008, 7964 carrocerias e emprega cerca de 3000 pessoas.

Empresas devem oferecer ônibus convencionais

As empresas de transporte interestadual Viação Itapemirim e Real Expresso estão obrigadas a disponibilizar ônibus convencionais em todas as linhas que operam no território nacional. A decisão é da 4ª Turma do Tribunal Regional Federal da 4ª Região. Os desembargadores mantiveram, por unanimidade, entendimento da primeira instância.

De acordo com o Ministério Público Federal, as concessionárias estavam disponibilizando apenas veículos com serviço executivo, causando danos aos usuários, obrigados a pagar tarifas maiores por falta de opção. De acordo com a decisão, em caso de só haver ônibus executivos, as tarifas deverão ser cobradas como se fossem convencionais.

O desembargador federal Edgard Lippmann Junior, relator do processo no TRF-4, destacou que "em razão da continuidade dos serviços públicos, é reconhecida como indevida a supressão de viagens em ônibus convencional, por inobservância da frequência mínima determinada pela normativa própria, sem qualquer comunicação à agência reguladora".

O MPF ajuizou a Ação Civil Pública após receber a reclamação de um passageiro sobre a indisponibilidade de serviço em ônibus convencional para a linha Porto Alegre-Brasília. Outras irregularidades foram constatadas e a decisão judicial também inclui a ordem de que as empresas garantam a frequência mínima nas linhas, conforme determinação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A 1ª Vara Federal de Florianópolis condenou as empresas a pagarem indenização por danos coletivos aos consumidores diante da diminuição do serviço sem autorização dos órgãos competentes, o que não foi mantido pela TRF-4. A Turma entendeu que os ajustes necessários já foram providenciados, sendo a medida desnecessária.

Empresas de ônibus têm novos desafios

Com a redução anual de passageiros na Rodoviária de Porto Alegre, verificada desde a última década, as empresas de ônibus precisam lutar para conquistar usuários.Para o gerente de operações do estabelecimento, Giovanni Luigi, dois fatores contribuem para a mudança, que não é apenas local, mas nacional: o desenvolvimento dos meios de comunicação e da indústria automobilística.

Diariamente, transitam pela Rodoviária da Capital em torno de 35 mil pessoas. No verão, o número sobe para 40 mil.'Hoje, as pessoas resolvem muitos assuntos por telefone, fax ou e-mail. Não é preciso se deslocar.

Além disso, a crescente venda de carros e motos faz com que os ônibus sejam deixados em segundo plano', disse Luigi. Ar-condicionado nos veículos, precisão no cumprimento dos horários e poltronas mais confortáveis são algumas medidas que as empresas de transporte adotaram para agradar aos usuários.

A Rodoviária de Porto Alegre inaugurou no país a descentralização da venda de passagens, fazendo com que os usuários não precisem ir duas vezes ao terminal, para comprar e embarcar.

Existem nove desses locais na Capital.Conforme Luigi, a Veppo é a concessionária da Rodoviária desde a fundação, em 1941. Segundo ele, a empresa promove mudanças que visam ao bem-estar dos passageiros, como pintura e criação de áreas de lazer, mas não considera que haja necessidade de ampliar o espaço.

pesquisa:Caio Teixeira
esta noticias esta disponivel no link abaixo
http://www.milbus.com.br/portal/index.htm

SBCTrans adquire da Scania ônibus que “ajoelham

A Scania tem um novo cliente na região do Grande ABC. Trata-se da SBCTrans, concessionária de transporte coletivo, que adquiriu nesta semana 25 chassis de ônibus do modelo K270, para circular na malha viária de São Bernardo do Campo (SP).

Entre os diferenciais apresentados pelo modelo K270 está o sistema de ajoelhamento que permite, por meio do controle eletrônico da suspensão, o rebaixamento do veículo à altura da calçada, facilitando o embarque e desembarque de idosos e daqueles que necessitam de cuidados especiais.

Outra característica favorável dos veículos adquiridos é o seu tamanho. Cada ônibus possui 15 metros e podem transportar 25% mais passageiros em relação aos modelos convencionais de 12 ou 13 metros.

Os ônibus comprados pela SBCTrans estão configurados para transportar 100 passageiros cada. Segundo a empresa paulista, esse incremento na frota beneficiará cerca de 20 mil pessoas por dia.

A SBCTrans possui uma frota de 350 veículos e pretende renová-la progressivamente, cumprindo a lei federal que estabelece a adaptação de 100% do transporte público para pessoas com necessidades especiais até o ano de 2014.

pesquisa:Caio Texeira

Esta noticias esta dispinivel no link abaixo

http://www.milbus.com.br/portal/index.htm