segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

Londres quer novo ônibus de 2 andares antes das Olimpíadas

O prefeito de Londres anunciou na última quarta-feira a intenção de ver um novo ônibus de dois andares com o já conhecido formato de plataforma aberta circulando nas ruas da capital britânica antes das Olimpíadas de 2012.

O órgão de transportes públicos de Londres escolheu para produzir os novos ônibus a Wrightbus, empresa familiar com sede na Irlanda do Norte. "A contagem regressiva já começou, e a Wrightbus está trabalhando intensivamente para entregar à população londrina seu novo ônibus em 2011, antes de o mundo desembarcar na cidade para as Olimpíadas de 2012", disse o prefeito Boris Johnson em comunicado. Johnson liderou uma campanha para desenvolver uma nova versão dos clássicos ônibus vermelhos Routemaster, que foram em grande medida tirados das ruas em 2005, após meio século em funcionamento.
A restauração da plataforma aberta permitirá aos passageiros descer do ônibus ou subir nele quando o veículo ficar parado em trânsito pesado. Será possível fechar a plataforma quando for preciso, por exemplo à noite. O ônibus terá capacidade para pelo menos 87 passageiros e vai incorporar em seu motor tecnologia híbrida para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases causadores do efeito estufa.
O ônibus Routemaster foi construído em 1968. Em seu auge, havia 2.760 Routemasters transitando por Londres, mas hoje restam apenas alguns poucos que fazem percursos que passam por pontos turísticos da cidade. A porta aberta na traseira do ônibus, permitindo aos passageiros subir e descer quando quisessem, era uma de suas melhores características - apesar de ser malvista pelas autoridades de segurança e saúde.

Confira o ranking das empresas de ônibus que receberam mais reclamações de leitores

Na disputa realizada pela enquete do site do jornal GLOBO,que pedia para que os leitores apontassem as linhas e os problemas que mais os incomodavam nos ônibus - o que as empresas de transporte menos queriam era chegar na frente.

Mas, nas ruas, o excesso de velocidade é um dos problemas que mais incomodam os passageiros, segundo revelou a pesquisa. No ranking das dez empresas com mais reclamações, a Amigos Unidos foi a campeã, com 39 queixas contra suas linhas. Em segundo lugar ficou a Real Auto Ônibus, com 27 citações. A medalha de bronze foi para a Tijuquinha. Em seguida vieram, respectivamente, Transportes São Silvestre, Transurb, Transportes Pégaso, Braso Lisboa, Viação Verdun, Viação Saens Peña e Breda Rio.

LEIA A REPORTAGEM COMPLETA NO SITE DO GLOBO

Urbes abre licitação para nova empresa de ônibus

Valor estimado é de R$ 480 milhões por um contrato de 8 anos de serviço

A Urbes – Trânsito e Transporte abre nesta quarta-feira licitação para a contratação de uma nova empresa de ônibus que vai operar o chamado lote 1 no lugar da TCS (Transporte Coletivo de Sorocaba). O valor estimado é de R$ 480 milhões por um contrato de oito anos, com a possibilidade de ser prorrogado pelo mesmo período.

A informação foi passada nesta segunda pelo prefeito Vitor Lippi (PSDB) durante visita ao jornal BOM DIA. “Estávamos só esperando aprovação do projeto na Câmara”, disse Vitor Lippi.
O projeto ao qual Lippi se refere é que o possibilita o pagamento da nova empresa por passageiro e não por quilômetro rodado como é feito hoje. “Hoje só duas cidades cobram por quilômetro rodado: Sorocaba e Curitiba”, explicou o prefeito.


Questionado se esse tipo de remuneração não levaria Sorocaba ao passado, com ônibus lotados, ele disse que não. “Tudo será colocado na licitação. Haverá planilhas de acompanhamento.”


Foram 18 meses de intervenção na TCS
A empresa TCS ficou sob intervenção desde junho de 2008. A medida foi motivada por dívidas trabalhistas e com credores que colocavam em risco a operacionalização do sistema.

A prefeitura fez a contratação emergencial de quatro empresas (Reunidas Paulista, Rosa, Jundiá e Viação São João) que assumiram as 43 linhas operadas pela empresa até que sejam concluído o processo de licitação.


Termo do fim da concessão é publicado O termo de extinção de concessão para prestação de serviço de transporte coletivo urbano da empresa TCS foi publicado no jornal “Município de Sorocaba” de sexta-feira passada. O documento é assinado pelo prefeito Vitor Lippi e tem como testemunhas a secretária interina de Negócios Jurídicos, Silvana Maria Siniscalco Duarte Chinelatto, e também o presidente da Urbes, Renato Gianolla.

De acordo com o termo, fica declarada extinta a concessão para prestação de serviço de transporte coletivo urbano firmada com a empresa TCS.

O contrato foi assinado em 5 de fevereiro de 2003 e entrou em vigor partir de 1º de março do mesmo ano.
Pelo documento ficam definitivamente disponibilizados à empresa TCS os 156 veículos – 150 ônibus, um ônibus articulado, dois caminhões de socorro, dois carros e um caminhão – bens móveis e imóveis, equipamentos e o quadro integral de seus empregados. Também foram destituídas as pessoas nominadas para as funções de interventor geral, interventor administrativo-financeiro e interventor operacional.

O presidente da Urbes, Renato Gianolla, marcou para a tarde desta terça uma coletiva com a imprensa para falar detalhes do processo licitatório de contratação da nova empresa.

segunda-feira, 21 de dezembro de 2009

ANTT fiscaliza excesso de peso em ônibus nas rodovias federais

Os ônibus de linhas interestaduais que trafegam com excesso de peso estão na mira da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Com esse objetivo, a agência iniciou hoje (30) uma operação de fiscalização, ainda em caráter educativo, contra as empresas que circulam pelas rodovias federais do Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e de São Paulo.

Os fiscais da ANTT e homens da Polícia Rodoviária Federal estão em pontos estratégicos das rodovias fazendo a pesagem dos veículos. A Resolução 1432/06 da ANTT determina um limite máximo de 30 quilos de bagagem por passageiro no porta-malas e 5 quilos de bagagem de mão.
O passageiro que transportar bagagem além do limite de peso estabelecido pela ANTT pagará por quilograma até 0,5% do preço da passagem.

As empresas de transporte podem negociar diretamente com os passageiros a franquia de peso total e o volume máximo de bagagem, desde que seja respeitado o peso bruto total máximo permitido ao veículo.

domingo, 20 de dezembro de 2009

Breda não paga funcionários e três empresas assumem linhas

Os 229 funcionários da empresa Breda Sorocaba Transportes e Turismo Ltda. iniciaram, desde as primeiras horas deste sábado, greve geral, e impediram que 26 ônibus rodoviários deixassem a garagem, na avenida Ipanema, o que gerou transtornos e revolta para quase 2 mil passageiros que ficaram sem transporte e tiveram que recorrer à rotas alternativas para poder chegar aos seus destinos durante toda a manhã.

A situação só se normalizou início da tarde, quando a Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) interveio e autorizou a operação, em caráter emergencial e contra uma liminar, a Viação Cometa S/A, Viação Piracema de Transportes Ltda. e ainda a Auto ônibus São João(foto), empresas já autorizadas a substituir as linhas sob concessão da Breda, que faz parte do Grupo Renê Gomes de Souza (RGS), o mesmo proprietário da Transportes Coletivos Sorocaba (TCS), atende a 34 cidades das regiões de Sorocaba, Grande São Paulo e Litoral Sul.

Como se trata operação em caráter emergencial e contra uma liminar, mesmo que determinada pela Artesp, o sistema pode voltar a ser prejudicado, diante de uma nova manifestação da Justiça.
O movimento aconteceu em protesto contra o não pagamento do adiantamento salarial e a segunda parcela do 13.º salário, além da promessa da renovação da frota. A decisão havia sido aprovada pelos trabalhadores em assembleia realizada na última quinta-feira, quando teriam estabelecido um prazo para que a empresa disponibilizasse ônibus em condições de circular sem risco aos passageiros e aos motoristas.

Por volta das 11h da manhã, o Sindicato dos Transportes Rodoviários de Sorocaba e Região foi informado pelas empresas contratadas em caráter emergencial para operar as linhas da Breda Sorocaba que a Artesp, diante da situação, tinha autorizado as mesmas a entrar em operação após o meio-dia. Imediatamente, o Sindicato realizou uma assembleia com os trabalhadores para organizar o início das atividades nas empresas emergenciais. A partir daí os trabalhadores foram divididos em grupos e encaminhados até a garagem das empresas Viação Cometa e Auto-Ônibus São João para iniciar as atividades.

As linhas

Na prática, segundo informou a própria Artesp, a divisão das linhas intermunicipais entre as três empresas é a mesma do processo, publicado no Diário Oficial do Estado para a operação em substituição definitiva da Breda, até que a liminar seja derrubada ou a Justiça decida sobre a ação movida pela empresa de transportes de Campinas. Diante disso, a Cometa continuará com a linha de São Miguel Arcanjo/São Paulo, que já vem operando, e terá acrescentada essas linhas: Sorocaba/São Miguel Arcanjo, Sorocaba/Conchas, Sorocaba/Capão Bonito, Sorocaba/Mongaguá via Osasco e Santos, Sorocaba/Laranjal Paulista, Itapetininga/Pilar do Sul, Salto de Pirapora/Sarapuí, Itapetininga/São Miguel Arcanjo, e São Miguel Arcanjo/Capão Bonito. As empresas São João e Viação Piracema ficaram com as linhas Sorocaba/Jacupiranga, Sorocaba/Ilha Comprida via Iguape, Sorocaba/Piedade, Sorocaba/Pilar do Sul via Piedade, e Sorocaba/Tapiraí. Foram também destinadas às duas empresas as linhas Piedade/Tapiraí. Itapetininga/Registro, Itapetininga/Iguape, e Sete Barras/Juquiá via Bairro Onça Parda.
“A Breda não tem mais condições de operar essas linhas.

A situação já chegou no limite. Além de veículos em condições precárias, ela (a empresa) não efetuou o pagamento da segunda parcela do 13º salário nem o adiantamento salarial de todos os trabalhadores. A empresa informou aos de que que não havia previsão de depósito dos pagamentos”, argumentou o presidente do sindicato, Paulo João Estausia.

Frisou que as empresas emergenciais concordaram em contratar todos os 259 trabalhadores da empresa Breda Sorocaba e pagar os mesmos salários e benefícios determinados no Acordo Coletivo da categoria. O acordo foi aprovado pelos trabalhadores em assembleia que aconteceu na última terça-feira, dia 15. “Agora seperamos que a Artesp revolta esse problema com a Justiça, ou seja, consiga cassar a liminar e as empresas possam operar essas linhas em definitivo”, completou Estausia.

A reportagem tentou, por diversas vezes ao longo do dia deste sábado, ouvir a empresa, mas não obteve contato com nenhum representante.

Reincidente

Não é a primeira vez que a empresa atrasa os salários de seus empregados. No dia 9 deste mês, cerca de 80 funcionários da Breda Sorocaba protestaram em frente ao guichê da empresa por falta do depósito de seus salários e o não fornecimento do ticket refeição. Advogados e funcionários do setor de Recursos Humanos da empresa disseram que houve prejuízo por conta da suspensão temporária em novembro e autorizaram o pagamento com o dinheiro dos caixas, proveniente da venda de bilhetes.

Em entrevista na semana passada, o advogado da empresa Marco Antônio Rovito já previa atrasos nos pagamentos devido à perda de passageiros para a Viação Cometa, que opera há pelo menos uma semana na linha Sorocaba-Mongaguá, de responsabilidade da Breda Sorocaba. Até o momento a Breda está autorizada a prosseguir com suas atividades por meio de uma liminar obtida após ter a frota paralisada em outubro pela Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), em outubro.

reportagem do jornal cruzeiro do sul

sexta-feira, 18 de dezembro de 2009

B1.com atinge 2 mil de acessos neste ano.

O Blog B1.com investiu em agilidade para aumentar o número de acessos. O resultado não poderia ser diferente, exibindo números e recordes sucessivos de acessos.

Uma das principais características do B1.com é a alternativa de informações, explica o Jornalista Paulo Elloi, que foi o responsável pela formatação do blog. “Os busologos estão percebendo que ao acessar o blog sempre tem assunto novo.Nosso foco é ser uma alternativa de notícias, com agilidade e confiabilidade” comenta.

Além disso, o B1.com se propõe a continuar sendo uma fonte de geração de notícias locais e regionais, com aproveitamento de colaboradores e parceiros, sempre atento para os acontecimentos nacionais.

Marcopolo prevê produção de 24,7 mil ônibus em 2010

O crescimento de produção estimado pela Marcopolo para 2010 terá três vertentes principais: o mercado interno, a entrada em operação de uma unidade no Egito no primeiro trimestre e o aumento de produção na Índia.

A companhia espera produzir 24,7 mil ônibus no Brasil e exterior no próximo ano, ante 21 mil unidades previstas para 2009. A receita líquida deve alcançar R$ 2,55 bilhões, ante R$ 2,3 bilhões definidos como meta este ano.




Leia a reportagem completa no site ABRIL.COM

Empresários podem retirar ônibus da frota de Natal

A população corre o risco de perder os 53 novos ônibus inseridos, no último dia 14, na frota de Natal caso a Justiça decida por reduzir o valor da tarifa de R$2,00 para R$1,85. Os empresários do setor alegam que não terão condições de manter os veículos em circulação com o valor antigo. A ação pedindo a redução da tarifa é de autoria do Ministério Público.

A justificativa do MP é que as empresas de ônibus não estariam cumprindo o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado com a Secretária Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) em 2007 e 2008.Segundo a ação, as empresas entregaram apenas dez dos 20 micro-ônibus adaptados ao sistema Prae - para fazer atendimento porta a porta dos usuários portadores de deficiência ou que fazem tratamentos médicos.


De acordo com o assessor jurídico do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Natal, Vlademir Capistrano, a nova tarifa criou outras exigências, além das contidas no TAC, que estão sendo cumpridas pelos empresários do setor. “A substituição de mais 100 ônibus, além dos 372 previstos no TAC, a implantação do Circular da zona Norte, a ampliação do Passe Livre para toda a frota e a inclusão de mais 20 ônibus. Tudo isso já está sendo providenciado desde o aumento da tarifa”.
Ainda segundo ele, os novos ônibus foram comprados através de financiamentos, que serão pagos com a receita gerada pela nova tarifa. “Se a tarifa for reduzida, não haverá verba suficiente para pagá-los, então eles terão que ser retirados de circulação. Isso não é uma ameaça, é uma coisa lógica”.Ele disse ainda que o Seturn e o MP têm realizado diversas reuniões para tentar resolver o impasse, mas não se chegou a nenhum acordo.
O B1.com tentou contato com a promotora Iádya Gama para saber o posicionamento do MP com relação a ameaça de retirar os novos ônibus, mas a promotora não atendeu e nem retornou as ligações até o fechamento .

Natal / Ônibus circula enfeitado

A Carris realiza a 14ª edição do projeto Ônibus Natalino, que circula em diferentes linhas de ônibus até a véspera do Natal, dia 24.

O motorista Helmut Júnior se transforma em Papai Noel e a cobradora Janaína Pessoa veste a fantasia de Mamãe Noel.A programação e os itinerários podem ser consultados em pelo site da prefeitura (www.portoalegre.rs.gov.br) ou pelo Sistema de Atendimento ao Cliente Carris (Sacc), no telefone 0800-9799855.
PARTICIPE,
se na sua cidade também tem ônibus de natal
Envie a foto com os credito para o B1.com
Para o endereço portalb1@hotmail.com

Cerca de 110 mil pessoas deverão deixar Curitiba de ônibus no Natal

Cerca de 110 mil pessoas deverão deixar Curitiba de 20 a 24 de dezembro, embarcando em um dos 3.230 ônibus de empresas que atendem na Rodoferroviária. Desse total, 980 serão ônibus extras.

Segundo Jair José Carvalho, da Urbs - Urbanização de Curitiba S/A, que administra o terminal, o interior paranaense é o destino mais procurado, por 42% das pessoas. Em segundo lugar estão as praias catarinenses, com 20% das preferências, seguidas do litoral paranaense, com 18%.

A capital paulista e cidades do interior de São Paulo têm a preferência de 12% de quem viaja no período natalino.Ao contrário dos anos anteriores, quando as pessoas procuraram os guichês das empresas, o maior número de vendas de passagens antecipadas foi feito por intermédio da internet e nas agências de viagem credenciadas.

A previsão é de que até o Natal, 19 mil passageiros embarquem dia 20; outros 17 mil, dia 21; mais 19 mil, dia 22. O maior movimento está previsto para o dia 23, com 29 mil embarques nas plataformas, enquanto no dia 24 o movimento será de 26 mil passageiros.

Mais 10 ônibus adaptados serão incluídos à frota de Taboão da Serra

A partir do início de janeiro de 2010, as pessoas portadoras de necessidades especiais e com dificuldade de locomoção poderão contar com mais 10 ônibus adaptados que serão integrados à frota municipal.

Os ônibus serão distribuídos entre as linhas circulares da cidade e com essa nova frota, Taboão terá o total de 32 veículos, ou seja, mais de 40% da frota adaptada circulando nos bairros.
De acordo com a da Secretaria de Transporte e Trânsito de Taboão da Serra, a meta é chegar em 100% até 2012.


Segundo o prefeito Evilásio Farias, a entrega dos novos ônibus visa efetivar a melhoria do sistema de transporte coletivo da cidade.


''Damos um passo muito grande na modernização do transporte coletivo de nossa cidade. Ainda enfrentamos muitos problemas, mas tenho certeza, e estamos trabalhando muito para que em curto espaço de tempo, Taboão esteja com uma frota eficiente e moderna que garanta o acesso e qualidade aos usuários”.

Aumenta fiscalização em rodoviárias do país

Neste fim de ano, 30 milhões de pessoas deverão viajar de ônibus no Brasil. E para garantir a segurança e os direitos destes cidadãos, a fiscalização nas principais rodoviárias do país aumentou a partir desta quinta-feira.

Uma empresa recebeu uma notificação nesta quinta-feira, na rodoviária do Rio. A ausência de cartazes de alerta sobre direitos e deveres do usuário pode provocar uma multa, de R$ 1,145 mil. A companhia pode recorrer. A Agência Nacional de Transportes Terrestres reforçou a fiscalização em 69 terminais rodoviários de todo o país. Itens de segurança são examinados.


Os fiscais verificam também os registros sobre a velocidade e as paradas dos ônibus. A reclamação mais frequente dos passageiros é sobre os atrasos dos ônibus. O número de queixas deste tipo, desde janeiro até agora, cresceu bastante em relação a 2008: 145%. São mais de 1,8 mil reclamações neste ano. Nos ônibus, dois lugares devem ser reservados para idosos, com renda mensal igual ou inferior a dois salários mínimos.


O difícil é conseguir as vagas nesta época do ano. “Já tem mais de dois meses que eu estou viajando e não consigo uma passagem de graça mais. Nunca”, disse a aposentada, Maria Martins. Reclamações como esta cresceram 60% em 2009. E para pagar metade do valor da passagem, ela teria que voltar para a fila seis horas antes do embarque.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres informou que os passageiros podem procurar os fiscais sempre que se sentirem prejudicados.

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

ônibus cai em córrego de Bombinhas, em SC

O incidente aconteceu por volta das 11h na esquina da avenida Fragata com a rua Gralha Azul, no bairro Bombas, segundo a Polícia Militar, e não houve vítimas.

"O curioso é que nesse mesmo local, em 2008, caiu um ônibus da mesma empresa. Acredito que o motorista tenha manobrado de maneira errada e caído no córrego", relata o morador Fabrício Jachowicz.

Embora confirme as informações, a PM informa que não foi acionada no local e por isso não há boletim de ocorrência registrado.

De acordo com a prefeitura, a via normal de trânsito está em obras e, portanto, interrompida, e o motorista que chega ao desvio sem conhecer a região pode ser surpreendido pela vala.

"A rua que beira o córrego é um pouco íngreme, não tem asfalto em toda a extensão, e com as chuvas fica cheia de lama, tornando-se um pouco perigosa", informou a prefeitura.

Chuva faz ônibus de São Paulo a Ribeirão Preto demorar 11 horas

O primeiro ônibus que saiu de São Paulo para Ribeirão Preto às 6h30m desta terça-feira só chegou às 17h30m, devido à chuva que provocou o bloqueio das principais rodovias que ligam a capital paulista as demais cidades e estados. A distância entre as duas cidades é de 319 km. As duas empresas que transportam passageiros de Ribeirão Preto para São Paulo cancelaram nove horários de ônibus durante o dia.

- A rodoviária em São Paulo estava parada. A viagem foi tranquila, o que demorou mesmo foi a saída da capital. Tinha muito trânsito - conta o comerciante Luís Roberto Paula, um dos passageiros do ônibus.

Os ônibus que partem das cidades do Vale do Paraíba com destino a São Paulo interromperam as atividades por volta das sete horas da manhã na terça-feira. Por causa da chuva, o nível do rio Tietê aumentou e a água invadiu a marginal, o que impediu a passagem. Os ônibus só voltaram a circular depois de 14h30m.

Quem comprou a passagem e não conseguiu embarcar vai poder trocá-la para outro dia, outro horário e até ter o dinheiro de volta. Para isso, as duas vias do bilhete têm que estar intactas. A empresa responsável pelo transporte não informou quantos ônibus deixaram de viajar, nem quantas pessoas foram prejudicadas.

Novos ônibus começam a operar em Salvador a partir desta semana

A empresa Barramar de Transporte Urbano vai substituir 50 ônibus de sua frota por novos veículos que começam a circular em Salvador a partir desta semana. As principais mudanças estão nas linhas da Estação Pirajá sentido Lapa, Pituba, Barra e Boca da Mata.

Equipados com tecnologia de localização por satélite, elevadores para pessoas com mobilidade reduzida e motores considerados ecologicamente corretos, os novos carros tem capacidade para oitenta pessoas (50 sentadas e 30 em pé), um incremento de cerca de 15% na quantidade de passageiros por viagem.

Rede Globo apresenta projeto de transmissão em TVs de ônibus de SP




A Rede Globo em parceria com a empresa Bus Mídia apresentou, na capital paulista, o projeto de transmissão de conteúdo da TV Globo em televisões instaladas dentro de ônibus da cidade.

Veja o site do Bom Dia São Paulo

Há um mês e meio, esses aparelhos estão exibindo reportagens, novelas e programas da Globo em 255 ônibus da capital. O número de passageiros é de 7 milhões por mês. Cada ônibus tem dois monitores e a programação é toda legendada.

Também está em fase de testes a transmissão ao vivo da TV Globo para os ônibus e a instalação das televisões nos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

12 empresas de ônibus estão envolvidas envolvidas na fraude do RioCard

A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor),realizou uma auditoria no sistema RioCard detectou o envolvimento de 12 viações com a fraude do cartão eletrônico. A maioria opera em linhas na Baixada e Campos. Outra empresa, de Macaé, foi excluída da bilhetagem eletrônica após receber várias advertências devido a fraudes.

Na tentativa de frear as irregularidades, a Fetranspor impôs um 'programa de cotas' a algumas empresas.
O número de passagens pagas com o RioCard foi limitado: o que ultrapassa não é reembolsado.

Outras seis empresas estão na mira da Delegacia de Defesa dos Serviços Delegados. Escutas telefônicas revelam a participação de diretores no esquema. Eles compravam os cartões - obtidos pelo bando pela metade do valor - e descarregavam os créditos integralmente nos seus coletivos
Segundo o delegado Eduardo Freitas, os responsáveis pelas empresas de ônibus citadas pelos acusados nos 'grampos' serão chamados a depor. "Há suspeita de envolvimento tanto de empresários quanto de funcionários de outros órgãos", disse o delegado. Nas escutas, acusados citam funcionários de banco, da Fetranspor, do RioCard e de empresas de vale-refeição.
Apontado como um dos líderes da quadrilha, Leomárcio Detoni, dono da viação Serra do Piloto, de Mangaratiba, é flagrado falando de seus supostos contatos nas empresas Transmil, Oriental, Blanco, Pavunense, Niturve, Feital e LM, onde, segundo a polícia, os cartões eram descarregados.
O Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro (RioÔnibus) informou que só vai se pronunciar ao final das investigações. A Viação Blanco afirmou que não foi procurada pela polícia e que não crê em fraudes na empresa.
Com informações Tv Globo

quinta-feira, 10 de dezembro de 2009

Urbes conclui substituições de ônibus. TCS tenta retorno

A Urbes Trânsito e Transportes conclui hoje a substituição de toda a frota da Transportes Coletivos Sorocaba (TCS) pelos carros zero quilômetro das três empresas contratadas emergencialmente. Desta forma todos os passageiros que usam linhas do lote 1 (Zona Norte) estão servidos com carros novos. Mas a direção da TCS alimenta a expectativa de voltar, segundo informou ontem a noite o advogado Marco Antonio Rovito.

Temos processo no Tribunal de Justiça para ser julgado (...) a TCS pode voltar, afirmou Rovito, representante da TCS. Segundo ele trata-se de um agravo de instrumento que tramita na segunda instância, cuja matéria contesta a intervenção da Urbes na TCS maior ao prazo de 180 dias e o fato da Prefeitura ter feito a contratação emergencial das três empresas enquanto os 18 meses em que a TCS ficou sob intervenção seria tempo suficiente concluir uma nova licitação.

Substituição concluída
Com a quarta e última etapa finalizamos a implantação de 183 veículos, distribuídos entre as empresas contratadas emergencialmente, disse ontem o presidente da Urbes, Renato Gianolla. A Rosa opera com 47 veículos, a São João com 44, a Reunidas com 46 e a Jundiá também com 46. A Urbes notificou a TCS de que a partir da zero hora de hoje cessou a operação das últimas 22 linhas regulares.

terça-feira, 8 de dezembro de 2009

ANTT quer que empresas renovem frotas de ônibus

Na transição para o novo sistema de transporte interestadual de passageiros - chamado de Propass -, a Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT) está estudando exigir que as empresas concessionárias façam a renovação de sua frota de ônibus.

Isso seria feito através dos contratos das concessões. Se a exigência se concretizar, a partir do momento da licitação - que deve ocorrer em 2011 - nenhum ônibus com mais de dez anos de operação poderá continuar sendo utilizado pelas concessionárias.




Depois de finalizar os estudos, a agência vai elaborar o plano de outorga que será enviado ao Ministério dos Transportes, onde será tomada a decisão final. Na situação atual, com as empresas operando por autorização especial, não há amparo jurídico para que se faça essa exigência. Qualquer ônibus que esteja em condições de circular, independentemente do tempo de operação, pode ser utilizado pelas empresas.

A ANTT também pretende exigir que toda a frota de ônibus de uma empresa opere dentro de uma faixa de idade média. Isso significa que as empresas terão ônibus com tempo de operação variado. Os mais antigos serão substituídos por veículos novos. A média ideal ainda está sendo estudada pela agência.

segunda-feira, 7 de dezembro de 2009

Tarifa de ônibus de Votorantim ficará mais barata na terça-feira

O valor da tarifa de ônibus em Votorantim ficará, a partir da meia noite de terça-feira, mais barato. A redução será de R$ 0,30 centavos e a passagem passará a custar R$ 2. Entretanto, o subsídio será propiciado apenas aos usuários que possuírem o cartão eletrônico da Auto Ônibus São João. Para quem comprar o bilhete, o preço praticado continuará sendo o de R$ 2,30.

Aprovada por unanimidade na última sessão ordinária da Câmara de Votorantim, a lei n.º. 2101 foi sancionada e promulgada pelo prefeito Carlos Augusto Pivetta, conforme publicação no Diário Oficial do Município. Ainda ontem, o prefeito assinou o Decreto de n.º 3912, que fixa o subsídio à tarifa do transporte coletivo urbano no valor de R$ 0,30. Já que no mesmo documento, houve o reajuste na tarifa unitária do transporte coletivo em linhas urbanas de Votorantim de R$ 2,20 para R$ 2,30.

O prefeito indicou que quem possuir o cartão eletrônico, além de pagar o valor menor, tem direito a integração, no caso de quem usa a linha intermunicipal Votorantim/Sorocaba e vice-versa. Pivetta explicou que o transporte coletivo é um estruturante da economia, porque o dinheiro que irá sobrar no bolso do trabalhador será empregado no comércio do próprio município. Nós vamos criar condições para melhoria do comércio local. Já que as pessoas terão um valor mais barato para se descolarem até o centro da cidade e é um dinheiro que mantenho na mão das pessoas que estão mais consumindo hoje, que é o povo trabalhador, indicou.


O subsídio também não se aplicará à tarifa especial para estudantes e nem ao passe social. A assessoria de imprensa da prefeitura de Votorantim indicou que o cartão eletrônico é gratuito, porém na primeira recarga é necessário a compra de um mínimo de 4 passagens, que será de R$ 8 a partir de terça-feira.

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

Sindicato faz orientações a trabalhadores da Breda

O Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região realizou duas assembleias nesta quinta-feira, às 10h e às 19h, com os 259 trabalhadores da empresa Breda Sorocaba.

O objetivo dos encontros foi avaliar a decisão da Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo) de revogar a licença de concessão de 30 linhas intermunicipais e definir os próximos passos para garantir a contratação de todos os trabalhadores pelas empresas emergenciais e o pagamento dos mesmos salários e direitos.


A Breda Sorocaba pertence ao grupo econômico liderado por René Gomes de Sousa (RGS) e, por causa das más condições da frota, perdeu o direito de operar as linhas de transporte intermunicipal e rodoviária da região de Sorocaba.

Assim que tomou conhecimento da perda da concessão da Breda, o sindicato entrou na Justiça e conseguiu liminar de bloqueio dos bens da empresa para garantir o pagamento dos direitos trabalhistas.

No dia 24 de novembro, a Artesp impediu a circulação dos ônibus da Breda que operavam nas linhas rodoviárias. Ninguém assumiu as linhas e a população ficou sem transporte até o dia 27 de novembro, quando a Breda conseguiu liminar autorizando retomar a operação e, até quinta, rodava normalmente.

Há informações de que novas empresas assumam nesta sexta. O B1 entrou em contato com a Artesp mas não obteve retorno para confirmar se isso ocorrerá.

sexta-feira, 27 de novembro de 2009

Passageiros continuam sem ônibus em sorocaba

Pelo terceiro dia consecutivo os passageiros das linhas rodoviárias da Breda Sorocaba ficaram sem transporte, precisando recorrer a transportes alternativos. E enquanto o usuário se prejudica, a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região, e empresas não entram em acordo: uma reunião realizada ontem à tarde na sede local da Artesp, terminou sem nenhum avanço, o que implica a possibilidade dos passageiros não terem ônibus também no final de semana.

A Prefeitura de Piedade, uma das regiões mais afetadas com a paralisação da empresa pela Artesp, estuda entrar com mandado de segurança para manter o transporte intermunicipal.
Apesar da Artesp ter divulgado uma relação de empresas e as linhas que deveriam assumir desde ontem, o serviço não foi efetivado por resistência do sindicato.

De acordo com a assessoria de imprensa da Artesp, a entidade sindical não tem poder sobre o transporte intermunicipal, sendo representante de classe, e que estaria sendo intransigente. O presidente do sindicato Paulo João Estausia rebate a crítica e diz que a Artesp divulgou a relação mesmo sabendo que o Sindicato não permitiria, agindo mais uma vez com total irresponsabilidade.

Na reunião ocorrida ontem entre 13h e 15h, o impasse novamente prevaleceu. As empresas indicadas pela Artesp para substituir a Breda Sorocaba, propuseram absorver 210 dos 259 funcionários da permissionária cassada.

Das três, as conveniadas Auto-Ônibus São João e a Viação Piracema ficariam com até cem funcionários, e o restante para chegar a 210 seria assumido pela Breda Serviços.
Diante da não aceitação em abranger todos os funcionários da Breda local, a direção sindical pediu que as três empresas desistam da substituição, a favor da Viação Intersul e Expresso Regional, que teriam assumido, para a entidade representante de classe, a intenção de ficar com toda mão-de-obra da Breda Sorocaba.

Outra proposta apresentada foi a de que a Artesp permita o retorno da operação da empresa Breda Sorocaba até que o sindicato e as empresas contratadas em caráter emergencial cheguem a um acordo em relação à contratação dos trabalhadores.

Para Paulo Estausia, ou as empresas aceitam contratar 100% da mão-de-obra da Breda Sorocaba, ou elas desistem, deixando então que as duas interessadas na contratação total se apresentem. O sindicalista também credita à Artesp responsabilidade nesse impasse, classificandoa-a como burocrática. Ele também admitiu que o sindicato irá paralisar qualquer empresa que tente trabalhar à revelia, e que ontem motoristas da Rápido Luxo Campinas iniciaram uma paralisação em solidariedade aos trabalhadores da Breda Sorocaba, ao saberem que a Viação Intersul, que é do mesmo grupo, teria encaminhado três ônibus para Sorocaba a fim de atender o esquema montado pela Artesp.

Os trabalhadores e seus familiares não podem ser prejudicados pela má administração da empresa Breda Sorocaba e pela má gestão e inabilidade da Agência Reguladora, ressaltou Estausia.

O empresário Marco Antônio Franco, da São João, e que também representou a Viação Piracema, explicou que o ideal seria haver mais tempo para se fazer um levantamento do quadro funcional da Breda Sorocaba, e saber se não há trabalhador querendo realmente sair.
O representante da Artesp, Paulo Maruji, não se pronunciou diante da imprensa, se limitando a pedir para acionar a assessoria de comunicação.

Maruji não explicou o motivo pelo qual seus fiscais não se apresentaram no primeiro dia da paralisação já com os ônibus que deveriam suprir a demanda de passageiros, independente de haver ou não resistência sindical. De acordo com o administrador da rodoviária, Roberto Hernandez, nenhum ônibus teria aparecido para ao menos tentar atender os passageiros da empresa cassada. Ainda segundo ele, de cada dez ligações, sete são para perguntar sobre as linhas da Breda.

Mandado de segurança

O diretor de Transportes da cidade de Piedade, Antônio Nunes, que também participou da reunião para saber seu desfecho, revelou que o prefeito Geremias Ribeiro Pinto (PT), estuda a possibilidade de entrar com mandado de segurança para garantir o direito dos usuários.
Segundo ele, o fato da Vila Elvio ter linha somente até às 16h, enquanto a Breda possui até ás 21h, está dificultando a vida dos passageiros, sendo que após às 18h a demanda varia de 800 a mil usuários, que estão se adaptando por meio de vans e até de taxis.

Nunes comentou sobre uma proposta surgida na reunião, da São João colocar seus ônibus urbanos até a divisa de Votorantim com Piedade, e lá resgatar os passageiros que queiram entrar em Sorocaba e vice-versa. De acordo com ele, isso dependeria do Sindicato permitir. A assessoria de imprensa sindical disse desconhecer tal proposta.
Muita incerteza

A divulgação da relação das empresas que ontem assumiriam as linhas rodoviárias da Breda Sorocaba só aumentou a incerteza do passageiro. Apenas um ônibus conseguiu burlar a fiscalização do sindicato e deixar a rodoviária de Ilha Comprida para Sorocaba.
Segundo informações obtidas no guichê da empresa Expresso Regional, nenhum dos cinco ônibus que fariam as linhas para Mongaguá (dois ônibus), Conchas, Laranjal Paulista e Ilha Comprida não puderam sair. De acordo com agenciador da empresa, havia gente querendo comprar passagem para o litoral santista, mas diante do impedimento pelo sindicato, as passagens nem foram vendidas.

Apenas um ônibus da Expresso Regional, que deixou a garagem como Especial e nem passou pela rodoviária, conseguiu chegar na Ilha Comprida e de lá retornar com sete passageiros. Pessoas ligadas ao sindicato chegaram a interceptá-lo no trajeto, mas como estava com passageiros, foi permitida a conclusão do trajeto.

Também no dia de ontem houve boato que manifestantes sindicais teriam arremessado uma pedra contra um ônibus de uma das empresas indicadas pela Artesp. Mas o fato não foi confirmado, e nem teria originado boletim de ocorrência.

Novos ônibus já provocam as primeiras reclamações

A frota de ônibus da Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) nem foi completamente substituída e já começam a surgir as primeiras reclamações quanto aos ônibus zero quilômetro das empresas contratadas emergencialmente.

A maioria dos passageiros está satisfeita e elogia, mas há os que reclamam da substituição dos ônibus articulados pelos comuns, o que estaria provocando superlotação.

Também há queixas dos carros com apenas uma porta no meio para para o desembarque, fazendo com que quem fica no fundo nas horas de pico não consiga descer no ponto correto. Já os elogios são para os elevadores para embarcar cadeirantes e o silêncio dos veículos novos ao trafegar.

Prefiro os ônibus velhos, mas articulados, do que os novos, mas pequenos, que ficam muito lotados, disse na tarde de ontem o vendedor Aguinaldo Serafim, 35 anos, que utiliza a linha 42 - Laranjeiras. Ele embarca no bairro Vitória Régia e declarou que não aprova a mudança que reduziu a quantidade de embarque nos ônibus sem que aumentasse o número de veículos nas linhas. A doméstica Selma Oliveira dos Santos Silva, 47 anos, gostou das mudanças, mas chama a atenção para a dificuldade para descer pelo meio quando o ônibus está lotado.


A costureira Alaide Maciel, 48 anos, aprova a mudança, disse que melhorou, mas opina que os ônibus deveriam ter duas portas. A estudante Jéssica Dutra, 18 anos, também é a favor de mais uma porta, mas diz que prefere a nova frota. Já a aposentada, Inês de Souza Nicoleti, 58 anos, só faz elogios às mudanças. A Urbes Trânsito e Transportes foi procurada no final da tarde de ontem para comentar as primeiras reclamações dos passageiros, mas não retornou até o fechamento da reportagem.


Mais novos


Ontem mais 45 novos ônibus da TCS foram substituídos por outros zero quilômetro das empresas Rosa, São João, Reunidas e Jundiá. Eles começaram a atender nas linhas 55 - Rodrigo, 53 - Éden, 46 - Paineiras, 42 - Laranjeiras e no transporte especial. Até o momento foram trocados 93 ônibus dos 183 da frota da TCS.



No dia 17 já haviam sido substituídos 48 dos atuais 93. As demais estão previstas para ocorrer gradativamente, conforme forem feitos os registros dos funcionários nas novas empresas.

Marcopolo conquista prêmio de melhor fabricante de carroceria de ônibus

A Marcopolo foi eleita a melhor fabricante de carrocerias de ônibus do Brasil, em cerimônia realizada no último dia 24, em São Paulo. A empresa recebeu o Prêmio AutoData - Os Melhores do Setor Automotivo 2009, na categoria Fabricante de Carroceria de Ônibus. Os destaques da conquista foram a ampliação das atividades no exterior e o contínuo crescimento no mercado brasileiro.

O troféu foi recebido por Paulo Bellini, presidente do Conselho de Administração da Marcopolo, acompanhado pelo diretor Valter Gomes Pinto. “Para nós, da Marcopolo, o prêmio representa o reconhecimento de todos ligados ao setor automotivo pelos esforços para continuarmos crescendo no Brasil e no exterior e, também, estarmos cada vez mais próximos dos nossos clientes”, comentou Paulo Bellini.


Em dez edições realizadas do Prêmio AutoData, a Marcopolo foi a vencedora em nove ocasiões – 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008 e 2009. Além disso, foi eleita três vezes a Empresa do Ano e recebeu o Tributo AutoData – 2000, 2002 e 2004.

quinta-feira, 26 de novembro de 2009

Linhas de ônibus são suspensas e afetam população em Sorocaba

Cerca de 4 mil de pessoas que precisam viajar entre os municípios da região de Sorocaba, a 99 km de São Paulo, estão sem ônibus porque 30 linhas de uma empresa foram cassadas pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e ainda não foram substituídas.

A empresa Breda teve a concessão cassada há quase um mês porque os veículos estavam em más condições de conservação e apresentavam riscos aos passageiros. Apenas as linhas entre os bairros permaneceram funcionando. Aquelas que vão de um município para outro foram impedidos de circular.

Nos guichês, os funcionários não sabiam explicar aos passageiros porque não havia ônibus. Houve apreensões de carros no meio do trajeto. “Na hora que eu cheguei no km 74 da Castello, eles pararam o ônibus, prenderam o ônibus e fizeram os passageiros descerem. Mas não tinha outro ônibus para substituir”, contou o motorista José Vanderlei da Silva.

A Breda informou que vai recorrer da decisão. “O nosso corpo jurídico está trabalhando também em São Paulo recorrendo dessa decisão da Artesp”, disse Ronaldo Rosa, gerente operacional da empresa.

Segundo a agência reguladora, as empresas autorizadas a assumir as linhas ainda não começaram a operar porque estão discutindo com o sindicato a viabilidade de se contratar os funcionários da Breda.
Veja Video na REDE BUS TV

sábado, 21 de novembro de 2009

ANTT prorroga até 2011 licenças para ônibus

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prorrogou de dezembro deste ano para 31 de dezembro de 2011 a autorização especial para que as 244 empresas de transportes de passageiros que dividem 2.535 linhas interestaduais e 93 linhas internacionais possam continuar operando na legalidade.

A ANTT marcou ainda para o período de março a maio de 2011 a licitação para a exploração das linhas pelos próximos 15 anos.Essa foi a solução encontrada pela agência, Ministério Público e Tribunal de Contas da União (TCU) para cumprir exigência constitucional de licitar as linhas do transporte de passageiros, sem a paralisação do setor, haja vista que todas as outorgas venceram em outubro do ano passado. Como a ANTT não conseguiu preparar a licitação a tempo, o jeito foi conceder às empresas a autorização especial de funcionamento, agora prorrogada.

O diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo, admitiu que a agência foi omissa. "A inércia da agência gerou uma desconfiança no mercado, que passou a acreditar que não haveria licitação e, sim, prorrogação. Sem o processo licitatório, a agência perdeu credibilidade, pois não fez o dever de casa", disse ele. Pressionada pelo MP e pelo TCU, a ANTT correu para fazer a licitação, mas os dados que recebeu das empresas foram considerados insatisfatórios.

Agora, a ANTT contratou a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) da USP para levantar os dados referentes ao número de ônibus e passageiros que circulam nas linhas e o valor arrecado com as passagens.Depois, os dados serão levados ao TCU. Em seguida, a ANTT lançará o edital de licitação e dará tempo para a consulta pública.

Em 2011, entre março e maio, fará a licitação. De junho a dezembro será o tempo para a transição entre um sistema - que, criado pelas próprias empresas, nunca passou por licitação - para um outro, a ser montado à base da concorrência pelo menor preço e pela qualificação das empresas, uma exigência da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati).

Figueiredo disse que tudo leva a crer que as empresas que já operam o sistema serão as vencedoras, pois têm infraestrutura e conhecem o mercado. O prazo da concessão das linhas a partir da licitação será de 15 anos.

quinta-feira, 19 de novembro de 2009

Ameaça de greve faz ônibus saírem às ruas

Após três meses de espera parte dos novos ônibus (48 dos 180 carros) das quatro empresas contratadas emergencialmente pela Urbes Trânsito e Transportes estarão nas ruas servindo dez diferentes linhas, a partir das quatro horas da madrugada desta 5ª feira (19).

Pelo menos era essa a previsão da Urbes Trânsito e Transportes e do Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região até a noite de ontem. Nem mesmo o jurídico da Transporte Coletivo Sorocaba (TCS), empresa que perdeu as dez linhas da concessão a partir de hoje, duvidava disso no início da noite de 4ª feira (18).


“Vamos acionar a Justiça mas até o momento não movemos nenhuma medida cautelar”, dizia o advogado Marco Antonio Rovito. A intenção é que a partir de segunda-feira haja a substituição em mais linhas, gradativamente, até trocar toda a frota dos ônibus da TCS pelas emergenciais. Nos novos veículos estão os mesmos trabalhadores que já faziam essas linhas. E a greve anunciada pelo Sindicato fica descartada.


Ontem a Urbes informou que a ausência de solução amigável ou judicial, até o momento, bem como a ameaça de paralisação em parte do sistema pelo Sindicato, levaram a Urbes a promover a emissão das ordens de serviços às quatro empresas contratadas para o inicio dos serviços em caráter emergencial: Auto Ônibus São João, Jundiá Transportadora Turística, Empresa de Ônibus Rosa e Empresas Reunidas Paulista de Transportes.


Com relação às questões trabalhistas, a Urbes divulgou que a contratação dos trabalhadores da TCS respeita um compromisso formal, que consta das propostas de trabalho das empresas contratadas emergencialmente. Agora eles têm dois registros simultâneos em suas carteiras de trabalho, um da TCS e outro de uma das novas empresas que fez as contratações. A alegação da Urbes era que a nova frota só não saía às ruas porque a TCS recusava-se a rescindir os contratos com os trabalhadores.


O presidente do Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região, Paulo João Estausia, diz que a greve fica descartada a partir de hoje, se os ônibus estiverem nas ruas. O Sindicato anunciou a greve na quarta-feira para início na próxima segunda-feira, justificando a falta de segurança dos ônibus da TCS que estavam sendo usados pela intervenção da Urbes. O próprio presidente do Sindicato citou que a TCS deve tentar uma decisão liminar na Justiça para suspender cautelarmente a prestação dos serviços das novas empresas. O presidente do Sindicato declarou que as empresas emergenciais vão contratar todos os funcionários da TCS com os mesmos salários e benefícios.


Quanto ao registro na carteira de trabalho em duas empresas simultaneamente, o presidente do Sindicato citou que segue uma sugestão da própria Justiça do Trabalho. Declarou que a TCS não pode demitir os trabalhadores por justa causa porque, a partir do momento que ela não tem mais as linhas, também não pode exigir a permanência de motoristas para fazer qualquer outra coisa que não seja dirigir os ônibus. “A legislação proíbe que esses trabalhadores fiquem ociosos dentro da empresa porque configura um tipo de castigo, eles têm que estar desempenhando as atividades deles”, citou Estausia.


Linhas
Na terça-feira a TCS divulgou que a partir da zero hora de hoje cessaria a operação de dez linhas da TCS. As linhas operadas pelas novas empresas são: Linha 02 - Brasilândia; Linha 03 - Nova Esperança; Linha 05 - Vila Carvalho / Vila Fiori; Linha 14 - Santa Rosália; Linha 19 - Progresso; Linha 26 - Ipanema / Bom Jesus; Linha 28 Mineirão; Linha 58/1 - Vitória Régia /Sorocaba Park / Jardim Cardoso; Linha 59 - Maria Eugenia; Linha 75 Campininha. Os novos ônibus são equipados com elevador para deficientes, câmeras de monitoramento em tempo real, só andam com as portas fechadas que só abrem ou fecham quando o veículo estaciona.

Passagens intermunicipais de ônibus podem ficar mais baratas em Santa Catarina

A máxima "tempo é dinheiro" nunca foi tão usada pelas pessoas. Talvez por isso, os catarinenses estão deixando de pegar ônibus para ir de uma cidade a outra e optam por carro e até mesmo avião.

De olho no consumidor, o governo estadual e empresas de ônibus intermunicipais querem reduzir o preço da passagem.

Representantes da secretaria de Coordenação e Articulação do Estado, Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros e Departamento de Transportes e Terminais (Deter) devem se reunir nesta quarta-feira para discutir a medida.

O secretário de articulação, Valdir Cobalchini, acredita que até final do mês um projeto de lei, propondo a redução do valor, ainda não definida, será encaminhado à Assembleia Legislativa. Estão embutidos no preço final da passagem uma taxa administrativa paga ao Deter, que varia de 7,5 a 8,5%, o ICMS sobre o óleo Diesel (17%) e sobre o faturamento da empresa (12%), além de gastos com funcionários (37%) e o veículo.

O diretor do sindicato, Elias Sombrio, espera que a taxa administrativa seja reduzida para 1 a 1,5%. Ele também quer que não seja cobrado imposto sobre o combustível. O presidente do Deter, Altamir José Paes, explica que para ter a redução da taxa, o pagamento dela deve ser transformado em lei, proposta que será encaminhada à assembleia. Hoje, ele é um decreto, o que facilita a sonegação da tarifa, porque não permite mecanismos de cobrança.

A estimativa é que a taxa passe de 8 para 6%, que pode diminuir a médio prazo. Paes considerou inviável a redução para 1%. De acordo com ele, um estudo feito pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) mostra que se a taxa ficar abaixo dos 3%, o Deter não conseguiria mais se manter. Setor sofre com concorrência Hoje são 60 empresas de transporte no Estado. Um levantamento feito pelo sindicato mostrou que no ano passado, dos 93 milhões de assentos oferecidos, 53 milhões foram ocupados.

Elias Sombrio não sabe dizer quantos passageiros foram perdidos nos últimos anos. A debandada dos usuários dos transportes intermunicipais pode ser explicado pelo preço convidativo das passagens aéreas, redução do valor de carros e motos e condições das estradas.

Com a oferta de transporte aéreo no interior, as companhias de aviação também podem ter absorvido boa parte dos passageiros. Empresas como Gol, Ocean Air e NHT oferecem opções de voo da Capital para Chapecó, Caçador, Joaçaba e Criciúma. Uma viagem que poderia durar 8 horas, não leva nem duas de avião. O superintendente do Sindicato ainda acrescenta que muitas vezes o valor das passagens aéreas concorrem com as de ônibus, e em alguns casos são até mais baratas.

A passagem mais cara em Santa Catarina custa cerca de R$120, as mais baratas custam cerca de R$2. São passagens de empresas metropolitanas, que operam entre cidades vizinhas, como Florianópolis e São José.

Marcopolo vai reorganizar suas operações no exterior

A Marcopolo, fabricante de carrocerias de ônibus, vai reorganizar o mapa das operações ao redor do mundo em 2010 para fazer frente às diferentes perspectivas pós-crise econômica em cada mercado. Enquanto no Brasil 500 funcionários foram contratados em setembro e outubro para dar conta de uma carteira de pedidos praticamente preenchida até março e na Índia a empresa pode antecipar a ampliação das duas unidades, a fábrica do México será paralisada de janeiro a março e a produção na Rússia, suspensa desde dezembro de 2008, pode ser abandonada definitivamente. Em agosto a unidade de Portugal já havia sido desativada.

A Marcopolo, fabricante de carrocerias de ônibus, vai reorganizar o mapa das operações ao redor do mundo em 2010 para fazer frente às diferentes perspectivas pós-crise econômica em cada mercado. Enquanto no Brasil 500 funcionários foram contratados em setembro e outubro para dar conta de uma carteira de pedidos praticamente preenchida até março e na Índia a empresa pode antecipar a ampliação das duas unidades, a fábrica do México será paralisada de janeiro a março e a produção na Rússia, suspensa desde dezembro de 2008, pode ser abandonada definitivamente. Em agosto a unidade de Portugal já havia sido desativada.

Nas fábricas do Brasil, que sem contar os veículos desmontados para exportação responderam por 68% das 14 mil unidades fabricadas de janeiro a setembro, a produção média diária está em 65 ônibus no quarto trimestre, 30% a mais do que nos três trimestres anteriores, disse o diretor geral José Rubens de la Rosa. Conforme o diretor de relações com investidores, Carlos Zignani, com isso a empresa recompôs o quadro de pessoal pré-crise no país e pela primeira vez desde 2005 não dará férias coletivas no fim do ano.

Na Índia, onde desde 2007 fabrica ônibus urbanos e miniônibus em associação com a Tata Motors, a companhia prevê uma produção de 14 mil unidades em 2010, ante as 6 mil projetadas para 2009. Cada sócio consolida 50% do volume total e o diretor-geral acredita que em " algum momento " do ano que vem a capacidade instalada local de 1,5 mil unidades por mês será preenchida.

Se a previsão se confirmar, a Marcopolo e a Tata Motors devem pelo menos iniciar em 2010 os investimentos para aumentar a capacidade para 25 mil a 30 mil unidades por ano. Os sócios já aplicaram US$ 100 milhões na operação e a ampliação das linhas, originalmente programada para 2012, custará outros US$ 20 milhões.

Atingida com mais força pela crise global, a Rússia segue na contramão da recuperação dos mercados onde a Marcopolo atua e pode passar a ser atendida a partir de fábricas instaladas em outros países, admitiu De la Rosa. De acordo com ele, dentro de 30 a 40 dias a empresa e o sócio local, a Ruspromauto, vão decidir o destino da fábrica inaugurada em outubro de 2007 e paralisada desde dezembro. " Estamos estudando uma nova abordagem para o mercado russo. "

A Marcopolo e a Ruspromauto chegaram a inaugurar duas fábricas no país, que no ano passado produziram apenas 350 unidades, consolidadas meio a meio entre os sócios. Depois da suspensão das operações, uma das unidades, na cidade de Golitsino, região metropolitana de Moscou, foi definitivamente desativada e as linhas de montagem transferidas para Pavlov, a 400 quilômetros da capital, que ficou com capacidade instalada de 1,5 mil a 2 mil unidades por ano. Segundo De la Rosa, o custo de manutenção da fábrica parada chega a US$ 80 mil por mês.

A situação no México também não é das melhores. A fábrica controlada pela Marcopolo no país já reduziu pela metade a produção de janeiro a setembro em comparação com o mesmo período do ano passado, para 1,2 mil unidades, mas as redes de distribuidores de ônibus acumulam estoques de 2 mil a 3 mil veículos, o equivalente a três meses de vendas no mercado mexicano, explicou o diretor-geral. Por causa disso, a unidade vai parar de janeiro a março e o período será contabilizado no banco de horas dos 800 funcionários.

A companhia também mantém operações na Argentina e Colômbia, além da África do Sul, que está com a demanda aquecida por conta da Copa do Mundo. Em 2010 inicia a produção no Egito. Na China, ela tem uma unidade dedicada à fabricação de componentes.
(Sérgio Bueno Valor)

segunda-feira, 16 de novembro de 2009

SP testa protótipo de ônibus a etanol

Um protótipo de ônibus movido a etanol foi apresentado ontem em São Paulo, a primeira cidade das Américas a testar o veículo que polui até 90% menos do que os tradicionais, a diesel.

O ônibus vai circular por 60 dias na linha 875H/10 Terminal Lapa - Metrô Vila Mariana. Segundo a prefeitura, o objetivo do teste é demonstrar a viabilidade do uso dos chamados combustíveis limpos no transporte público urbano. O projeto é financiado pela União Europeia.

domingo, 15 de novembro de 2009

Justiça apreende mais 2 ônibus da empresa TCS

Justiça Federal apreendeu mais dois ônibus utilizados pela Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) na madrugada de ontem. São carros que pertenciam à empresa São Bento Ltda, de Uberaba (MG) e eram utilizados na frota da TCS em Sorocaba. Tratam-se de mais dois ônibus entre os 28 arrestados pela Justiça por causa de dívida com banco Indusval Multistock. No dia 5 de agosto, 10 ônibus foram apreendidos.

Ainda faltam 16 para serem resgatados e a apreensão pode ocorrer a qualquer momento. A administração da TCS foi procurada na tarde de ontem mas não quis comentar o caso, alegando que a direção da empresa e advogados ainda tratavam do assunto.

Segundo a Urbes Trânsito e Transportes, as apreensões ocorreram entre 1h e 3h. Os veículos apreendidos atendiam a operação do lote 1 do transporte coletivo, atualmente sob intervenção. Informações contidas em processo judicial informa que a apreensão diz respeito ao não pagamento de empréstimos junto à instituição financeira, cuja garantia incluía veículos do transporte coletivo de Sorocaba.


A frota atual do lote 1 é de 167 veículos. As linhas prejudicadas, em algumas viagens, no início desta terça-feira, foram 46 Paineiras, 79 - Policlínica e 55 - Rodrigo, e para atendimento a essas linhas houve remanejamento de veículos. A Sorocaba Transporte Urbano (STU) já está atendendo em caráter excepcional algumas viagens que foram prejudicadas pelas apreensões.

A Urbes divulga que acompanha e aguarda ações junto à Justiça do Trabalho, promovidas pelo Sindicado dos Condutores com a finalidade de liberação de pessoal para que os mesmos sejam contratados pelas novas empresas. A partir disso, terá início a operação emergencial.

Lei impede embarquem em ônibus fora da rodoviária

Moradores de Aparecida que dependem dos ônibus intermunicipais não podem mais embarcar nos pontos fora da rodoviária. A empresa que administra o terminal conseguiu na justiça o cumprimento de uma lei de 1971, que obriga o pagamento da taxa de embarque na rodoviária, mas que está complicando a rotina dos passageiros

A empresa de ônibus que descumprir a ordem judicial será multada em R$ 1 mil para cada passageiro que embarcar fora da rodoviária. A Pássaro Marron, uma das responsáveis pelo transporte intermunicipal, informou que não pôde avisar os passageiros sobre a medida com antecedência, porque também não foi comunicada em prazo suficiente.
LEIA A REPORTAGEM
foto:

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

Ônibus da linha 524 são poucos e sempre lotados

Que a Barra da Tijuca é mal servida pelo transporte coletivo, todos sabem. Basta ver o grande número de vans que operam no bairro, como alternativa ao número insuficiente de ônibus.

A foto ao lado mostra um coletivo da linha 524 (Botafogo-Barra). Os carros que fazem este percurso são poucos e estão sempre lotados.

Todo mundo que usa esta linha fica se perguntando por quê tem tanto carro na linha 175 e tão pouco na 524.

Pois a resposta parece simples, trata-se de pura falta de planejamento por parte da epresa que opera estas linhas, bem como total descaso com o usuário.
As fotos foram tiradas no Jardim Botânico, num dia útil, no meio da tarde. O ponto é próximo a esquina com a Rua Lopes Quintas. Observem o sufoco dos passageiros.

Votorantim passa a ter itinerário de ônibus para São Paulo

A Secretaria de Segurança Comunitária, Transito e Transporte (Sesec), da prefeitura de Votorantim, informa que a partir de domingo (01), a cidade passará a contar com um itinerário de ônibus da Viação Cometa com destino à cidade de São Paulo.

Dos três horários, dois terão partida da cidade de São Miguel Arcanjo, passando por Salto de Pirapora, Votorantim, Sorocaba e seguindo o destino a São Paulo.

Já o outro horário, a partida será da cidade de Salto de Pirapora, seguindo por Votorantim e Sorocaba.

Como forma de divulgar esse novo itinerário a empresa prepara para sábado, entre 10 e 11 horas, a apresentação da frota que será formada por cinco ônibus que seguirá pelo seguinte itinerário: acesso da rodovia Raposo Tavares, Avenida 31 de Março, até a saída do trevo de Salto de Pirapora.

Sorocaba tem a passagem de ônibus mais cara do Brasil

Apesar da maior parte da frota ter dez anos de uso e das constantes quebras de ônibus durante as viagens, o valor de R$ 2,50 cobrado pela passagem social do transporte urbano, coloca Sorocaba entre uma das cidades que têm o valor mais caro praticado nas capitais e cidades com mais de 500 mil habitantes em todo o país.

Segundo levantamento deste mês da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) esse é o preço cobrado dos usuários em Sorocaba, Campinas, São José dos Campos, Guarulhos, Osasco, Santo André, São Bernardo do Campo e Campo Grande (MS).

Na cidade de São Paulo, que, como em Sorocaba, tem transporte integrado (uma passagem para usar mais de um ônibus) o passageiro paga menos: R$ 2,30.

LEIA A REPORTAGEM
COMPLETA no site do Cruzeiro so sul
foto:Adival B. Pinto

Breda perde concessão de linhas mas diz que vai continuar operando

Agora é oficial. A Breda Transportes e Turismo S/A perdeu a concessão do transporte em linhas intermunicipais na região de sorocaba.

A informação foi divulgada no último dia 23 e publicada na edição de sexta-feira do Diário Oficial do Estado de São Paulo, pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

Mas a versão da direção da TCS, informada pelo administrador Baltazar Souza Júnior, é de que a empresa não deixará as linhas porque teria conseguido uma liminar na Justiça.

A Breda faz parte do Grupo Renê Gomes de Souza (RGS), o mesmo proprietário da Transportes Coletivos Sorocaba (TCS). O motivo da revogação das concessões à Breda, segundo a Artesp, ocorreu porque ela prestava serviços insatisfatórios com frequentes quebras de ônibus e consequentes atrasos nas viagens.

Devido à dificuldade em falar com o advogado da empresa, Baltazar deixou de informar detalhes da possível liminar. Porém, disse que com o parcelamento das dívidas a Breda agora teria condições de investir em veículos novos e continuar atuando nas linhas. Também confirmou que na sexta-feira passada dois ônibus que eram utilizados pela Breda foram apreendidos por causa de dívidas com um banco.

Segundo ele, trata-se de dívida de outra empresa, a São Bento de Uberaba, a qual pertenciam os ônibus e que Renê Gomes de Souza, dono da Breda, também teria participação na sociedade. Segundo Baltazar, tal empresa não pertenceria ao grupo RGS.

A Artesp determinou a concessão para empresas substitutas da Breda nas linhas intermunicipais, em caráter emergencial. Serão 180 dias prorrogáveis uma única vez, por igual período. A assessoria de imprensa da Artesp informou que ainda não há data definida para as substituições das empresas.
Às empresas Viação Paraty e Viação Vale do Tietê foram concedidas as linhas Sorocaba-Araçoiaba da Serra, Sorocaba-Salto de Pirapora, Itapetininga-Sarapuí, São Miguel Arcanjo-Itapetininga, Boituva-Sorocaba e Juquiá-Registro. A Viação Cometa ficou com a linha intermunicipal São Miguel Arcanjo-São Paulo.

À Breda Transportes e Serviços (que apesar do nome semelhante àquela com sede em Sorocaba, trata-se de outra empresa com fixada no litoral) foram concedidas as linhas São Miguel Arcanjo-Sorocaba, Sorocaba-Conchas, Sorocaba-Capão Bonito, Sorocaba-Mongaguá, Itapetininga-Pilar do Sul;, Salto de Pirapora-Sarapuí, Sorocaba-Pilar do Sul, Itapetininga-São Miguel Arcanjo, Sorocaba-Laranjal Paulista, São Miguel Arcanjo-Capão Bonito, Itapetininga-Iguape, Sorocaba-Salto de Pirapora, Sorocaba-Jacupiranga, Juquiá-Miracatu, Sete Barras-Juquiá, Sorocaba-Piedade, Sorocaba-Pilar do Sul, Tapiraí-Piedade, Sorocaba-Piedade, Sorocaba-Tapiraí, Itapetininga-Registro e Sorocaba-Ilha Comprida.

terça-feira, 3 de novembro de 2009

Cameras mostram acidente de ônibus que fez 75 feridos no Rio

Câmeras da Prefeitura do Rio gravaram o exato momento do acidente com dois ônibus, que deixou 75 feridos na noite de segunda-feira (26), na Avenida das Américas, em Barra de Guaratiba, na Zona Oeste da cidade.

Segundo o Corpo de Bombeiros, a maioria das vítimas foi levada para hospitais da região.

As imagens, divulgadas na última terça-feira (27), impressionam.

Uma das gravações mostra que um ônibus saiu da pista para desviar de um carro que estava em velocidade mais baixa. Mas um outro ônibus vinha em sentido contrário e a batida foi inevitável.

Veja o video no canal REDE BUS TV no You tube

segunda-feira, 26 de outubro de 2009

Mercedes-Benz fecha lote de mil unidades para o Chile

Os veículos destinam-se ao sistema de transporte público Transantiago, implantado em 2007.

Desde então, esse sistema coordena a infra-estrutura de ônibus e metrô da capital do Chile e de áreas que a circundam.

Essa venda foi realizada com a participação da Kaufmann, representante da Mercedes-Benz no Chile.

Cerca de 3.800 dos 6.400 ônibus utilizados atualmente em Santiago são da marca, representando uma participação de quase 60%.

Um total de 5,4 milhões de pessoas vivem no centro urbano de Santiago. Toda a área metropolitana possui mais de 8 milhões de habitantes.

"Ficamos muito satisfeitos com cada contrato que fechamos. E é claro, especialmente orgulhosos quando recebemos uma encomenda de mais de 1.000 unidades", afirma Hartmut Schick, vice-presidente executivo da Daimler Buses. "Isso demonstra, mais uma vez, que os clientes de todo o mundo escolhem os nossos produtos devido à sua alta qualidade e confiabilidade".

O Sistema Transantiago é operado por onze empresas privadas, seis das quais adquiriram os 1.045 chassis Mercedes-Benz para renovar suas frotas. Um total de 653 chassis O 500 U de piso baixo foram encomendados por cinco clientes: Buses Gran Santiago, Buses Metropolitana, Las Araucarias, Nuevo Milenio e STP. As demais 392 unidades serão entregues à Buses Vule.

Os 1.045 chassis estão sendo produzidos na planta da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, São Paulo. Os veículos serão encarroçados pela Caio Induscar. Toda essa encomenda está sendo financiada pelo BNDES - Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social.

"O fato de recebermos a maior encomenda de ônibus da América do Sul neste ano demonstra como os colegas da Daimler Buses estão dedicados a servir nossos clientes e conquistá-los para nossos produtos. Isso é motivo de muito orgulho para todos", afirma Joachim Maier, vice-presidente de Ônibus Mercedes-Benz América Latina.
"Depois dos desafios econômicos da primeira metade do ano, esse grande contrato é um passo importante em nossos esforços para expandir ainda mais nossa posição na América Latina". Com essa venda, a Daimler Buses apoia o Sistema Transantiago por meio de soluções específicas para o BRT - Bus Rapid Transit (Trânsito Rápido por Ônibus).

Graças à alta flexibilidade dos ônibus e baixo custo da infra-estrutura associada, o conceito de transporte por ônibus oferece muitas vantagens. Além da excelente relação custo-benefício, os sistemas públicos de transporte BRT podem ser rapidamente implementados e oferecer desempenho de alto nível.

Isso assegura benefícios de grandes proporções para grandes cidades, que demandam uma ampla capacidade de transporte de passageiros. Na capital do Chile, por exemplo, os passageiros utilizam o sistema de transporte com mais de 4 milhões de viagens por dia. A Rede Transantiago possui um total de 326 linhas de ônibus, cobrindo mais de 10.000 km, dos quais 60 km estão reservados para utilização por ônibus.

terça-feira, 13 de outubro de 2009

Novos ônibus estão parados por 'prudência'

Cerca de cem novos ônibus que deveriam estar nas ruas continuam parados nas garagens. Ontem, vinte dias após um dos advogados da Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) declarar que Vitor Lippi (PSDB) temia colocar os veículos em circulação o prefeito assumiu: “O Tribunal de Contas do Estado (TCE) avalia e nós temos a prudência de aguardar”.

No dia 18 o advogado da TCS, Marcos Dolgi Maia Porto, declarou que a Prefeitura estava insegura quanto à contratação emergencial porque o prefeito e o presidente da Urbes, Renato Gianolla, poderiam responder por improbidade administrativa se a Justiça entendesse que houve irregularidades na contratação emergencial.

Lippi também informou que avalia remunerar as empresas concessionárias de transporte público por passageiros embarcados e não por quilômetro rodado, como ocorreu atualmente.

sábado, 3 de outubro de 2009

Justiça libera circulação de 40 ônibus da Oeste Ocidental

A Justiça aceitou nesta quarta-feira (30) o pedido da Viação Oeste Ocidental e determinou que 40 veículos de sua frota voltem a circular na Zona Oeste do Rio. Na última segunda (28), a Prefeitura havia cassado a licença da empresa, após vistoriar os veículos.

De acordo com a juíza Márcia Cunha, agentes do Grupo de Apoio aos Promotores (GAP) foram à garagem da empresa e verificaram as condições de segurança e documentação de alguns coletivos.

Segundo nota divulgada, dos 40 ônibus, 13 vão poder trafegar até a meia-noite de quinta (1º), data de vencimento da vistoria realizada pela Secretaria Municipal de Transportes (SMTR). Os outros 27 veículos circularão até 1º de novembro e 1º de dezembro, de acordo com o número final da placa dos veículos.

De acordo com a juíza, se os veículos liberados apresentarem qualquer problema de manutenção, serão recolhidos imediatamente, sob pena de aplicação de multa estabelecida no valor de R$ 300 mil por dia e caracterização de crime de desobediência.

Um ofício será enviado à SMRT a fim de que os coletivos sejam constantemente fiscalizados pelo Poder Executivo.

segunda-feira, 28 de setembro de 2009

Ônibus da Viação Ocidental depois de vistoriados poderam voltar as ruas

Representantes do Sindicato dos Rodoviários passaram a manhã realizando uma vistoria nos ônibus da Viação Ocidental, proibidos pela Justiça de circular desde a semana passada .

Dependendo do resultado da fiscalização, os coletivos poderão retornar às ruas da Zona Oeste da cidade.

A empresa se comprometeu a fazer consertos em parte da frota, durante o fim de semana, para tentar que a Justiça libere a circulação de alguns veículos .

Urbes ainda não tem data para ônibus novos entrarem em circulação

A Urbes Trânsito e Transportes ainda não tem data para que os ônibus das empresas que substituirão a Transporte Coletivo Sorocaba (TCS) comecem a rodar na cidade. No dia 7 de setembro, data em que a população esperava parte dos carros nas ruas, a Urbes informou que isso deveria ocorrer por volta do dia 20 (hoje), mas até agora nada dos veículos novos. Enquanto os usuários do transporte coletivo reclamam da demora na substituição dos ônibus da TCS, a empresa pública divulga que 64 dos 184 carros das quatro empresas que irão operar já estão na cidade e que alguns já estão liberados para entrar em circulação, mas não se arrisca a dar novo prazo. Na opinião do advogado da TCS, Marcos Dolgi Maia Porto, a resistência da Urbes pode ocorrer por temor, já que, se a Justiça entender que houve irregularidade no processo de substituição das empresas, o presidente da Urbes, Renato Gianolla, e o prefeito, Vitor Lippi (PSDB), responderão por improbidade administrativa.

Já a versão da Urbes, que só se manifesta por meio da assessoria de imprensa, é que os ônibus continuam na garagem porque ainda depende de trâmites administrativos e jurídicos para liberá-los. Sem divulgar quantos ônibus já estão aptos para circular, argumenta que parte dos veículos estão em fase de regularização de documentação, revisões mecânicas e eletrônicas e vistorias. A maioria dos novos ônibus estacionados nas garagens da Sorocaba Transportes Urbanos (STU), na avenida Dr. Armando Pannunzio e na avenida General Carneiro estão emplacados. O advogado da TCS, Marcos Porto, diz que os ônibus da Reunidas já estão com o sistema de bilhetagem instalados. A frota da TCS deverá ser substituída por ônibus da Auto Ônibus São João, Jundiá Transportadora Turística, Empresa de Ônibus Rosa e Reunidas Paulista de Transporte
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COMPLETA no site do Cruzeiro so sul
foto:Bruno Cecim

sábado, 26 de setembro de 2009

Justiça fecha garagem da Viação Oeste Ocidental

Justiça determinou na última quinta-feira o fechamento da garagem da Viação Oeste Ocidental. Com isso, toda a frota da empresa foi retirada de circulação, e a Secretaria Municipal de Transportes montou esquema emergencial para atender os passageiros das linhas operadas pela empresa.

A decisão veio um dia depois que a juíza Márcia Cunha, da 2ª Vara Empresarial, mandou prender o empresário Norberto Rocha , um dos donos da empresa, por desrespeitar a decisão judicial de retirar das ruas todos os 262 ônibus da linha 397 (Campo Grande-Praça Tiradentes) .
A garagem foi lacrada na madrugada desta quinta-feira.

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COMPLETA no sito do jornal o globo

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

Passagem de ônibus em SP pode subir em 2010

Caso o reajuste da passagem de ônibus da capital paulista adote um índice que reponha a inflação acumulada no período em que não houve aumentos, a tarifa pode saltar dos atuais R$ 2,30 para R$ 2,65 ou para valores próximos desse patamar.

A avaliação é feita por empresários do setor, que entendem que o prefeito Gilberto Kassab terá que arcar com o ônus de segurar a tarifa, congelada desde o fim de novembro de 2006, e agora poderá dar um reajuste salgado.

O anúncio do aumento da passagem de ônibus foi feito por Kassab na segunda-feira. Durante entrevista, ele admitiu reajustar a tarifa em janeiro de 2010, mas evitou falar em valores ou percentuais. O último aumento de ônibus aconteceu em 30 de novembro de 2006, quando a passagem subiu de R$ 2,00 para os R$ 2,30. Na campanha eleitoral do ano passado, o prefeito garantiu que não haveria aumentos até o fim de 2009.

Leia a reportagem completa no site do jornal O GLOBO

sábado, 12 de setembro de 2009

Frota de ônibus intermunicipais aumentará em 15% para suprir diminuição de vans

A SuperVia e a Fetranspor confirmaram na última quinta-feira um aumento no volume de passageiros, em consequência da nova regra do transporte alternativo entre os municípios da Região Metropolitana. Com a obrigatoriedade da maioria das linhas de vans e Kombis em fazer ponto final na Leopoldina - e não mais na Central do Brasil, aonde agora só chegam veículos vindos da Região do Lagos -, muitos usuários optaram por ônibus e trens lotados

leia mais no site do jornal o globo

segunda-feira, 7 de setembro de 2009

Viações calculam R$ 2 milhões em prejuízo com protestos em SP

Levantamento do sindicato das empresas de transporte urbano de passageiros de São Paulo (SPUrbanus) revela que oito ônibus foram incendiados entre maio e agosto deste ano durante protestos na capital paulista.

O cálculo não inclui os cinco veículos queimados durante protesto contra a morte de uma jovem na favela de Heliópolis, na Zona Sul, todos eles pertencentes a empresas de municípios vizinhos.

Os protestos envolvendo ônibus da frota paulistana neste ano provocaram prejuízo de pelo menos R$ 2,190 milhões. O valor não será indenizado porque, de acordo com o SPUrbanus, não há seguro para cobertura de atos de vandalismo.

>>Leia a reportagem completa no site G1